pas mieux chez BM !!!
dans leurs pub ...les motards n'ont même pas de casque !!!!
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pas mieux chez BM !!!
dans leurs pub ...les motards n'ont même pas de casque !!!!
Dernière modification par 103sp ; 10/11/2013 à 20h40.
Granturismo (12/11/2013), nono95 (10/11/2013), tof (10/11/2013), WD 40 (12/11/2013)
Dernière modification par WD 40 ; 12/11/2013 à 13h16.
tof (13/11/2013)
La cible évidente de Yamaha n'est pas de fournir (à prix d'or) un gros cube que l'on peut conduire sans le A, mais bien de proposer un petit scooter urbain (son nom le prouve) léger, maniable, abordable financièrement, et beaucoup plus sécurisant grâce à ses 3 roues qui permettront de moins redouter les zébras, plaques d'égout et autres pièges habituels. Avec son look sympa, il devrait séduire une large clientèle.
Espèrons que cette clientèle ne suivra pas le mauvais exemple de la pub et adoptera un équipement plus adapté.
Dernière modification par NanSym ; 13/11/2013 à 09h16.
Manifestement le gars c'est son premier scoot (puisqu'il était bloqué dans sa caisse avant).
Que celui qui a commencé le 2(3)RM en scooter permis B en étant équipé des pieds à la tête dès le début lui lance la première pierre...
103sp (13/11/2013)
eeeeeeeeeuh.......
... un premier dérapage, à 18 ans, avec roulade sur l'alsphate, en costume de bain qui lui, a résisté à la mésaventure...
... ça compte-t-y, dans le présent propos?
J'avais de magnifique gants de ski (qui auraient fondus à la moindre glissade et qui n'auraient absorbé aucun choc). J'ai bon ?
103sp (13/11/2013)
A 14 ans
Mon 103sp
Pour aller me baigner dans la rivière au mois d'aout
C'était short, t-shirt et casque jet hors d'âge . Avec une copine sur le porte bagage (sans casque)
On est jamais tombé ..... et heureusement !!!!!
Mais quand j'y repenses ....j'ai froid dans le dos
L'age de raisons ?
(pfffff.....ça aussi ça me glace)
Le Tricity et son jumeau MBK Tryptik seront commercialisés début septembre à moins de 4.000 euros.
Une présentation a été faite aux journalistes hier mardi. Le Tricityptik pèsera 152 kg tous pleins faits (soit 17 de moins qu'un Xmax).
Le Tricityptik disposera d'un freinage intégral UBS (Unified Breaking System), mais pas d'ABS, et d'un coffre capable d’accueillir un casque intégral.
La pub, à destination des jeunes zurbains (avec le son, ça vaut son pesant de cacahuètes) :
Plus d'infos sur motonet.com
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