Re : Sécurité routière : les Motards en colère sont « contents »… –
Paris est décidément une autre planète ! Je garde un sacré souvenir de mon arrivée à Paris vers 17h en avril 2010, et de mon circuit sur le périf, mon A tout frais en poche. Interfiler...il n'y avait plus que ça à faire pour ne pas rester bloqué des heures derrière les pots d'échappements asphyxiants de centaine de véhicules à l'arrêt dans les bouchons...
Pour ma part, je circule majoritairement en milieu urbain et périurbain, en dehors de mes randos estivales.
Et j'ai eu 3 fois très peur en ville, lorsque des bars sont sorties brusquement de leur stationnement du côté droit où je roulais, sans mettre leurs clignotants. J'avais bien sûr mon feu de croisement allumé, et elles ne m'ont certainement pas vues.
En outre, je ne pouvais pas voir qu'elles avaient démarré leur moteur, parce-que leurs feux de position arrières n'étaient pas allumés. Et bien sur elles n'avaient pas mis leur clignotant.
J'en déduis donc que nous, les 2 roues, ne sommes pas vraiment visibles pour qui ne prête pas attention, et que l'allumage des feux de postions type l.e.d. à l'avant des bars ne suffit pas à identifier un véhicule prêt au roulage, lorsque l'on vient par son arrière.
Je demeure donc favorable à l’allumage automatique, au minimum, des feux de position des bars dès que le contact est mis. Quant aux 2 roues, je pose la question de savoir si un seul feu de croisement est suffisant pour les faire remarquer, et s'il ne faudrait pas 2 feux de croisement allumés au lieu d'un seul, comme c'est majoritairement le cas.
