Sécurité routière : les Motards en colère sont « contents »…

[tof]

BOnjour,

Je rejoint nexoo dans son analyse. A l'époque j'avait été manifester contre la loi de robien qui visait à faire allumer les codes à tous les vehicules. Quand on circule quotidiennement aux abors des grandes aglomérations...on constate rapidement que cela noit les 2 roues dans un halo général de feux allumés.
Déja que l'attention des conducteurs est minimaliste...la on aurait plus du tout été visibles.
Je plussoie également concernant les feux diurnes sur les BARs qui sont pour moi LA solution pour rendre chacun visible.
Il y a quelques années ces feux n'existaient que sur certains modeles (ma serie 1 de 2007 en etait deja equipée) mais aujurd'hui, meme les modeles de base (clio, 208, ETC...) les ont de série...donc tres bon point..ce qui pour moi, rend ce débat mis en avant par la FFMC quelque peu caduque.

[ymo85]

Bof, je ne veux pas polémiquer, et surtout pas vous contredire, les gars.
Qu'on ne distingue plus les motos des voitures lorsque tout le monde a les mêmes phares, c'est sans doute vrai !
Mais du moment qu'on voit une lumière, que ce soit une moto ou une voiture, ça veut quand même dire que quelqu'un vient, non ?
Donc perso, je ne vois pas trop où est le problème.
Pourquoi faudrait-il voir les motos plus que les voitures ? Il faut les voir, c'est bien ça qui compte, non ?
Mon truc, c'est juste de voir ceux qu'on ne voit pas, et il y en a un paquet. Du coup, je préfère voir plein de feux en face qui vont me tenir calmement de mon bord, plutôt que de ne rien voir et de me lancer sur la voie opposée, alors que quelqu'un arrive.
Maintenant, j'dis ça, j'dis rien, hein.
Veux pas fâcher, je sais que ça fâche les motards, mais comprends pas, je sors.

Ou bien...?
Serait-ce peut-être qu'ils veulent qu'on les distingue des voitures pour qu'on ait une idée de la vitesse à laquelle la lumière arrive, du genre vitesse de la lumière? Alors là, si c'est ça, n'ont qu'à rouler aux vitesses autorisées.

[krisscc]

D'accord avec toi Jef
Kriss

[nono95]

Un 2rm n'a pas la même dynamique qu'une voiture. Quand je suis suivi par un 2rm alors que je suis en BAR, je me pousse, si c'est une voiture, je ne me pousse pas.
J'essaye de m'adapter, parce que je sais faire la différence. Et pour le coup les feux diurnes sont distinguables des feux de croisement.
Du coup, les nouvelles motos qui ont des feux qui ressemblent à des feux diurnes de voitures (je pense à la nouvelle R1200GS par exemple), ne sont, de ce point de vue, pas idéales.

[Chichille8]

Je rejoins Ymo, en ajoutant que personnellement, j'ai toujours préconisé que chacun voit à sa propre sécurité, sans jamais se fier aux autres. En cela, pour moi, chaque amélioration de la sécurité passive, comme ici l'accroissement obligatoire de la visibilité ne fait que diminuer le sentiment général à faire attention aux autres.

Je ne peux être contre une telle mesure, mais je ne suis pas vraiment enthousiaste non plus.

Et cela ne diminuera en rien l'attention que je porte à tout ce qui peut venir en face.