SP95E10; dans mon manuel il ne figure pas, mais c'est vrai qu'il date de 2009.
En tout cas, en déplacement urbain, je passe de 4.7 en été à 5l/100 actuellement avec le refroidissement des températures, pour un 400cc. L'allongement du temps de chauffe du moteur avant de prendre la route y est sûrement pour beaucoup.
Lors des randos d'été, en roulage régulier, je descends à 4.3 au mieux.