D'un site dédié à la ZF un kador en méca connaissant la moto jusqu'au moindre boulon recommande le fabriquant MARLY, suite à l'article. Il est tjrs temps de se réconcilier avec les additifs (zont des zuiles au top également) ?
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D'un site dédié à la ZF un kador en méca connaissant la moto jusqu'au moindre boulon recommande le fabriquant MARLY, suite à l'article. Il est tjrs temps de se réconcilier avec les additifs (zont des zuiles au top également) ?
Dernière modification par WD 40 ; 08/10/2013 à 13h00.
Quelle est la meilleure huile?
La réponse dépend de la personne qui la pose. Si c'est pour moi-même, une huile de bonne réputation, préparée pour ce type de moteur convient parfaitement. Je ne suis pas pilote de course et encore moins conducteur de haute voltige: je pousse très, très rarement le moteur dans ses ultimes capacités!
Mais si c'est pour une personne qui exige la meilleure huile qui soit sur le marché pour sa machine, non pas pour son style de conduite, mais pour sa machine, toute catégorie confondue, alors, là, c'est autre chose. Généralement, c'est la plus chère qu'il y a sur la tablette, point. Le mieux, c'est ce qu'il y a de mieux.
Les discussions sur tous ces additifs sont accessoires; la vraie question, c'est: "est-ce la meilleure qui soit?" Pour faire court, car en ces temps modernes, le temps, c'est de l'argent, donc, pour faire court, la réponse attendue est oui. Évidemment, c'est oui.
Et voila: client content, nouvelle commande à faire.
Le reste, c'est entre nous.
Pour ma part, je mets de la Castrol 10W40 pour moto moteur 4T, tel que recommandé par le fabriquant, laquelle revient souvent en solde et donc, la moins chère à la quincaillerie du coin. Ce qui me convient encore mieux.
Le copain qui s'occupe de faire toutes les interventions mécaniques sur mes bagnoles, m'a conseillé de prendre la meilleure huile la moins chère.
Concrètement, il m'a conseillé de prendre de la 5w30 ou de la 5w40, de synthèse donc, d'une marque de supermarché. En effet, ces huiles répondent strictement aux mêmes normes (et présentent d'après lui exactement les mêmes propriétés) que les huiles de "grande" marque, sont probablement produites aux mêmes endroits, mais coûtent nettement moins cher.
Comme je lui fais aveuglément confiance (chacune de ses interventions -payantes- me fait néanmoins économiser des saladiers de billets), je n'ai même pas cherché à approfondir: j'ai suivi sa recommandation.
Voilà un sujet intéressant qui parle de mécanique et qui nous concerne tous
Pour ma part pas d aditif dans mon MAJ 400 2009 –7000km 2em vidange
Avec de l extralub 10 / 40 semi-synthése,
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