BMW C Evolution : la baleine nucléaire !

**Granturismo** · 01/10/2013,10h47

Cet essai est paru sur moto-net.com mi-septembre, en un temps où nous étions tous en train d'attaquer les 3èmes phalanges devant ceci :

Bref. Moto-net, donc, a essayé un prototype du BMW C Evolution et, manifestement, ils sont ressortis de l'essai avec la banane.

"Verdict : plus que crédible

Si les premiers scooters électriques faisaient montre d'un intérêt certain au niveau économique-énergétique, le BMW C Evolution y ajoute une dimension nouvelle avec des performances dignes d'un maxi-scooter... vitesse maxi et autonomie exceptées.
Avec le BMW C Evolution, les performances d'un scooter électrique ne sont plus un frein à l'achat. Reste à composer avec l'autonomie... et le prix d'achat qu'on suppose élevé !"

L'intégralité de l'essai est à lire ici.

**oursin29** · 01/10/2013,11h43

perso j ai rien contre les scoots ou autres automobiles electriques , j ai meme deja pensé acheter un twizy

partir de la maison , aller au taf , partir du taf rentrer a la maison environ 60 kms l autonomie des vehicules electriques est suffisante

mais le hic c est les contrats de location de batterie ( avec un maxi kilometrique a pas depasser )

qui plombe l interet du truc , tu n as pas roulé que ca t a deja couté

a 49 euros mini par mois ( limité a 10000kms par an ) pour le twizy

c est 32l de sp95 , 51l e85 , 36l de GO

**oursin29** · 01/10/2013,20h18

ou alors pour que ca marche !

version auto-tamponneuse

Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : BMW-C-Evolution-01modif02.jpg
Affichages : 305
Taille : 24,9 Ko
ID : 3569

**oursin29** · 08/04/2014,15h01

ca y est la production est lancée

**Granturismo** · 13/05/2014,11h28

Moto-net récidive, mais cette fois-ci sur un modèle de série : test très positif à lire ici.

Reste la question du prix (15.400 €) qu'il faut (selon BMW) relativiser en raison du coût d'utilisation du bestiau "estimé à 2 euros aux 100 km" en Allemagne - donc moins en France, le coût du kwh étant moitié moindre chez nous (pour l'instant...).

Moto-net n'oublie pas de soulever la délicate question de la réelle avancée écologique de l'électrique dans un encadré que je vous cite in extenso :
Zéro émission ?
Question sonore c'est certain, le C evolution limite quasiment à néant ses émissions sonores. De ce fait, la sensation que l'on a à son guidon de se déplacer sans polluer notre mère nature est tout aussi frappante. Mais l'empreinte du scooter électrique BMW est loin d'être invisible...
Il n'échappe en effet à personne que la fée électricité stockée momentanément dans la batterie provient pour 75% du nucléaire en France, et pour 62% de combustibles fossiles en Allemagne ! De même, à aucun moment BMW - pas plus que les autres constructeurs de véhicules électriques - n'évoque à ses clients l'impact environnemental des batteries... Zéro émission, mon oeil !