BMW C Evolution : la baleine nucléaire !

**oursin29** · 01/10/2013,20h18

ou alors pour que ca marche !

version auto-tamponneuse

Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : BMW-C-Evolution-01modif02.jpg
Affichages : 507
Taille : 24,9 Ko
ID : 3569

**oursin29** · 08/04/2014,15h01

ca y est la production est lancée

**Granturismo** · 13/05/2014,11h28

Moto-net récidive, mais cette fois-ci sur un modèle de série : test très positif à lire ici.

Reste la question du prix (15.400 €) qu'il faut (selon BMW) relativiser en raison du coût d'utilisation du bestiau "estimé à 2 euros aux 100 km" en Allemagne - donc moins en France, le coût du kwh étant moitié moindre chez nous (pour l'instant...).

Moto-net n'oublie pas de soulever la délicate question de la réelle avancée écologique de l'électrique dans un encadré que je vous cite in extenso :
Zéro émission ?
Question sonore c'est certain, le C evolution limite quasiment à néant ses émissions sonores. De ce fait, la sensation que l'on a à son guidon de se déplacer sans polluer notre mère nature est tout aussi frappante. Mais l'empreinte du scooter électrique BMW est loin d'être invisible...
Il n'échappe en effet à personne que la fée électricité stockée momentanément dans la batterie provient pour 75% du nucléaire en France, et pour 62% de combustibles fossiles en Allemagne ! De même, à aucun moment BMW - pas plus que les autres constructeurs de véhicules électriques - n'évoque à ses clients l'impact environnemental des batteries... Zéro émission, mon oeil !

**serval91** · 13/05/2014,15h33

Mouais à ce prix là j’achète une Zéro, plus d'autonomie et plus de watts. :wink_New1:

**GO ZEN** · 13/05/2014,23h54

on pourrait les appeler "véhicules à pollution déportée"

**WD 40** · 14/05/2014,00h39

Ouaip,
bah tiens une autre dénomination sympa je suggère pour la circonstance, vu le coût/watt : les VIP, véhicule intrinsèquement propre !

**Granturismo** · 26/11/2014,12h02

Hier, passage en urgence chez BM rue de Tocqueville (Paris 17) pour une ampoule de feu de croisement morte (puis une ampoule de veilleuse, puis une ampoule de feu de frein, le changement de la première ayant manifestement rendu jalouses les 2 autres). Très bon accueil, je conseille.

Petite discut' avec le mécano sur les véhicules à 2 roues de la marque, sur ceux utilisés au quotidien - lui roulant en Vespa PX dans Paris, un garçon qui m'a donc paru éminemment sympathique.

Je lui dit que j'avais essayé le scooter à moteur thermique de la marque, et que je n'avais pas été convaincu. Sans critiquer, il ne dément pas, voire semble d'accord à son absence d'opposition à mes critiques.

Il me dit qu'en revanche le scooter électrique est une vraie réussite, très agréable, de super reprises, et fiable.

A ma remarque sur le fait qu'on en voit jamais, il m'a affirmé que BM avait largement dépassé ses objectifs de vente.