Graves soucis techniques et service relation Clientele BMW honteux

[serval90]

Mais effectivement j'avais été bien seul à présenter des points négatifs sur ces 2 scoot.
En résumé généralement d'après ce que j'ai pu lire un peu partout:
faut pas dire que les SW-T 400 ou 600 ont un équipement honteusement archaïque pour ce niveau de gamme,
faut pas dire que la finition et l’agrément moteurs des BMW sont plus honteux pour ce niveau de prix
et par contre Peugeot c'est caca beurk!!!!

Et bien beaucoup de constructeur pourraient s'inspirer de Peugeot car en rapport qualité/équipement/prix/confort/tenue de route... y'a pas photo!!!!
Ce qui me fait marrer: des revues soit disant spécialisées lors d'essais vont par exemple critiquer le vide de poche sur le guidon du Peugeot soit disant trop "plastique", et ne diront rien pour le bmw, alors que pour le prix du BM, ont avait 2 satelis 500!!! Ça c'est du sérieux....

Entièrement d'accord avec toi. Bmw en tant que marque dite premium devrait avoir honte de la qualité de son produit (c600 et c650 gt) qui plus est sorti largement en retard par rapport à ce qui était prévu au début. A force de réduire les couts pour agrandir les bénéfices ils sortent de la merde. Ayant posséder deux peugeot satelis je peux dire que la finition n'était pas "cheap" comme l’annonçait certains journalistes avec en plus un équipement bien à la hauteur (couplage freins, abs, rétros asphérique, odb lisible...... Niveau fiabilité les satelis était dans la bonne norme et valait bien les derniers Bmw scooter. Dommage seulement que peugeot n'est pas capitaliser mieux et plus sur se modèle (satelis 500 style t-max, faire une série spéciale GTI Griffe...). Pour le honda sw-t actuellement c'est l'un des plus fiables voir le plus fiable. Ok il s’apparente plus à un GT (dans le style d'un burgman) sont look est consensuel et son prix est quasiment la moitier d'un Bmw. Yamaha a encore de beaux jours devant lui avec son t-max (à condition d'enrayer les vols à répétitions de son modèle).