Graves soucis techniques et service relation Clientele BMW honteux

[ReD]

rien d’étonnant, tous ces problemes etaient previsibles mais peu d'essayeurs ont été honnêtes et ont souligné ces soucis (notamment le problème de fuite d'huile et les problèmes électriques) qui étaient bien visibles.
Sur les champs j'ai été voir les modeles d'essais et le carter de chaine etait deja bien suintant...

Il aurait peut etre fallu se renseigner un peu plus avant l'achat.
Cela n'excuse évidement en rien le comportement du SAV.

[Cyril325]

A l'époque, en juillet 2012, j'avais écris ça:

"Ca y est!!! J'ai essayé les 2 aujourd'hui. Super content, c'était programmé pour le 18/07 et le conc m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'ils étaient arrivés.
Depuis le temps que j'attendais, j'avais tout prévu, le financement, la couleur, les options... Je fonce donc ravi, c'est presque le plus beau jour de ma vie, j'attendais depuis novembre!!!
J'allais peut être pouvoir me décider entre le sport ou le GT....

Finalement ce ne sera ni l'un ni l'autre, car outre une finition inadmissible pour les 2 modèles (les plastiques sont médiocres, les carters de transmission on l'air bruts de fonderie),
le moteur ne me convient pas du tout: trop rugueux , trop bruyant pour le GT et vraiment pas agréable à 50km/h lorsqu'il s'agit de rouler sur un filet de gaz. Faut accélérer à fond pour se faire plaisir, point barre!
La bulle réglable en hauteur ne sert à rien car on se prend tout en pleine tête si elle n'est pas au max (même sur le GT), tout tremble à 120 km/h sur le sport.
Pour moi ça ne vaut pas 11450€ hors options!
Grosse deception donc. Je prefere largement l'agrément du SwT et je vais donc me tourner vers le 600 à 8090€.
Fin de l'histoire en ce qui me concerne, après tant d'heures passées à réver devant internet sur les photos de ces 2 trucs...
Le Tmax n'est pas mort, et à mon avis je pense que les ventes vont être reboostées, car certains attendaient l'essai du C600 sport avant de se decider entre les 2, et vont certainement voter Yamaha."

Mais effectivement j'avais été bien seul à présenter des points négatifs sur ces 2 scoot.
En résumé généralement d'après ce que j'ai pu lire un peu partout:
faut pas dire que les SWT 400 ou 600 ont un équipement honteusement archaïque pour ce niveau de gamme,
faut pas dire que la finition et l'agrémént moteurs des BMW sont plus gonteux pour ce niveau de prix
et par contre Peugeot c'est caca beurk!!!!

Et bien beaucoup de constructeur pourraient s'inspirer de Peugeot car en rapport qualité/équipement/prix/confort/tenue de route... y'a pas photo!!!!
Ce qui me fait marrer: des revues soit disant spécialisées lors d'essais vont par exemple critiquer le vide de poche sur le guidon du Peugeot soit disant trop "plastique", et ne diront rien pour le bmw, alors que pour le prix du BM, ont avait 2 satelis 500!!! Ca c'est du sérieux....

[ddiddi]

Bonjour,

Cette semaine j'ai rapidement essayé le GT 650 de courtoisie qu'un ami avait eu.
J'ai eu une impression plutôt mitigée , surtout venant de mon BB650.
Surtout concernat l'embrayage qui patinait beaucoup au démarrage.

Demain je vais en essayer un autre en concession , mais c'est mal parti car le commercial plutôt que de défendre son produit passe son temps à descendre les autres ... sur de faux arguments.
Pour le moment je suis plutôt parti sur un nouveau BB650 , mais je veux quand même me faire une idee plus precise du BM.

[serval90]

Mais effectivement j'avais été bien seul à présenter des points négatifs sur ces 2 scoot.
En résumé généralement d'après ce que j'ai pu lire un peu partout:
faut pas dire que les SW-T 400 ou 600 ont un équipement honteusement archaïque pour ce niveau de gamme,
faut pas dire que la finition et l’agrément moteurs des BMW sont plus honteux pour ce niveau de prix
et par contre Peugeot c'est caca beurk!!!!

Et bien beaucoup de constructeur pourraient s'inspirer de Peugeot car en rapport qualité/équipement/prix/confort/tenue de route... y'a pas photo!!!!
Ce qui me fait marrer: des revues soit disant spécialisées lors d'essais vont par exemple critiquer le vide de poche sur le guidon du Peugeot soit disant trop "plastique", et ne diront rien pour le bmw, alors que pour le prix du BM, ont avait 2 satelis 500!!! Ça c'est du sérieux....

Entièrement d'accord avec toi. Bmw en tant que marque dite premium devrait avoir honte de la qualité de son produit (c600 et c650 gt) qui plus est sorti largement en retard par rapport à ce qui était prévu au début. A force de réduire les couts pour agrandir les bénéfices ils sortent de la merde. Ayant posséder deux peugeot satelis je peux dire que la finition n'était pas "cheap" comme l’annonçait certains journalistes avec en plus un équipement bien à la hauteur (couplage freins, abs, rétros asphérique, odb lisible...... Niveau fiabilité les satelis était dans la bonne norme et valait bien les derniers Bmw scooter. Dommage seulement que peugeot n'est pas capitaliser mieux et plus sur se modèle (satelis 500 style t-max, faire une série spéciale GTI Griffe...). Pour le honda sw-t actuellement c'est l'un des plus fiables voir le plus fiable. Ok il s’apparente plus à un GT (dans le style d'un burgman) sont look est consensuel et son prix est quasiment la moitier d'un Bmw. Yamaha a encore de beaux jours devant lui avec son t-max (à condition d'enrayer les vols à répétitions de son modèle).