Lac Mégantic

**Chichille8** · 08/05/2014,05h30

C'est effectivement une question de temps. Par ici, on voit déjà des projets industriels grand consommateur de gaz s'installer sur des sites potentiels fort en gaz de shiste. Ce qui, incidemment, est probablement la moins pire des solutions: pas de transport et traitement industriel des rejets. Évidemment, si tout cela est bien géré, tant industriellement que politiquement.

Là est tout le défi: la bonne gestion.

**GO ZEN** · 13/05/2014,07h24

Vu ce matin dans BBC News =>http://www.bbc.com/news/world-us-canada-27387287

**Chichille8** · 13/05/2014,22h35

Cela a bien évidemment fait les manchettes, par ici, aujourd'hui:

Les trois employés de la MMA arretés comparaissent.

Le commentaires général est que ce sont des émissaires qui ont peu, ou pas à voir avec les décisions et responsabilités de la MMA.

Un commentaire qui est aussi mien: le responsable des conséquences de l'accident est l'employé qui assumait les responsabilités au moment du drame, dans le poste de contrôle du réseau, sis dans le Maine, en USA. Et la véritable responsabilité du drame est la réglementation en vigueur dans l'entreprise au moment du drame. Donc, à voir avec la haute direction de l'entreprise. Les employés subalternes, eux, respectent le règlement ou perdent leur job.

Aussi, utiliser la pleine force constabulaire pour 3 personnes qui avaient clairement montré leur volonté à se rendre elles-mêmes à la Justice n'est pas apprécié par la population locale.

**GO ZEN** · 13/05/2014,23h49

J'avais lu cela le jour même. Ce sont ceux qu'on appelle "les lampistes" dans l'hexagone, chez vous aussi peut-être. Ils payent pour les autres, scénario misérable et inique qui se répète depuis la nuit des temps.
Et les victimes dans tout ça...

**Chichille8** · 15/05/2014,03h58

En fait, ces mises en accusation sont une étape normale du long processus qui permettra, peut-être, de réellement cerner une responsabilité dans les conséquences de cette catastrophe. Et cette responsabilité première, à mon sens ne va pas au transporteur, lequel a fait son travail et est, tant qu'à moi suffisamment puni avec la faillite de l'entreprise. La responsabilité première de cette catastrophe va beaucoup plus au vendeur, le producteur de pétrole sis au Dakota qui sait pertinemment le danger que représente le transport ferrobviaire de son produit, l'acheteur sis au nouvea-Bruswickqui le sait tout autant mais surtout, le courtier intermédiaire, sis en Georgie (USA) qui a sciemment enregistré le produit transporté comme non-dangeureux, car c'était la façon la plus simple d'obtenir le permis de transport pour ce convoi. La probabilité que ces sociétés internationales soient un jour inquiétées pour les conséquences de cette catastrophe sont infinitésimales, tant les difficultés de ces poursuites internationales sont grandes. Ainsi, ces grandes sociétés n'ont qu'à regretter publiquement les conséquences de cet accident, à réclamer publiquement que les gvts durcissent les règles, à vacquer en coulisse pour ces durcissements soient minimalesques et ne les affectent que peu ou pas et... et notre vaste Monde continue à tourner.

Alors, voila... le nouveau propriétaire des voies,Railroad Acquisition Holdings a annoncé son intention d'améliorer fortement la qualité des voies.

On verra, quoi...

... car, n'oublions pas, pour le moment, l'avenir reste dans le transport des liquides dangeureux. Et à voir ce que coûterait un nouveau viaduc pour contourner la zone, la voie restera à traverser la ville de Lac Mégantic.

**aslio** · 15/05/2014,10h44

@Chichille
En même temps, comme pour la plupart des mécontentements populaires, on râle, mais personne ne fait rien, le temps aidant à diluer la vindicte populaire dans les archives de l'oubli.

On se demande bien pourquoi, dans ces conditions, ces sociétés multinationales se priveraient d'exercer ces stratégies radicalement cyniques. L'humain n'y est qu'un pion qui s'efface au profit de l'intérêt capital. Ces entités s'apparentent à des colonies de fourmis, dont l'instinct de survie dicte une politique de décision, de prise de risque, de compromis, voire de sacrifices qui ne fait aucun cas de l'individu pour garantir la pérennité du groupe.

De la conscience (qui est une bonne graine) à la résignation, il n'y a qu'un pas de fourmi...

**Chichille8** · 17/05/2014,05h01

On peut considérer le pas de la fourmi comme étant une résignation. Mais en réalité, lorsque toutes les fourmis du continent feront un pas en même temps, le dit continent tremblera.

**GO ZEN** · 16/02/2015,23h44

Et ça continue ! Une catastrophe identique aux US en West Virginia
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-31492659

J'ai entendu dire que la France va importer du pétrole de schiste de l'Alberta. Une façon de rendre service au Canada en épargnant notre pays de ce fractionnement des roches tueur pour l'environnement ?! Et dire qu'on met tous du pétrole dans nos moteurs....

**csux8** · 17/02/2015,10h39

Envoyé par GO ZEN

Et ça continue ! Une catastrophe identique aux US en West Virginia
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-31492659

J'ai entendu dire que la France va importer du pétrole de schiste de l'Alberta. Une façon de rendre service au Canada en épargnant notre pays de ce fractionnement des roches tueur pour l'environnement ?! Et dire qu'on met tous du pétrole dans nos moteurs....

Je ne suis pas certain que l'extraction du pétrole au Moyen-orient, en Afrique où en Asie soit beaucoup plus respectueuse de l'environnement. Et pourtant ça choque moins nos consciences occidentales.
Cela dit, je te rejoins sur le fait que je mets également du pétrole dans mes moteurs.

**GO ZEN** · 17/02/2015,22h18

l'extraction par fractionnement des roches de schiste sous une hyper-pression d'injection d'eau dans le sol pourrit la terre sur de grandes étendues et rend l'eau imbuvable pour les habitants de la zone.

Ce n'est pas comparable avec des gisements de pétrole quasi liquides pompé dans des poches souterraines, ou qui jaillit sous la pression de gaz naturellement présent, comme au Moyen-Orient dès qu'on fait un forage.

Bien-sûr si l'homme ne sécurise pas les oléoducs et néglige les risques de fuite des citernes, comme en Amazonie, ça n'est pas joyeux non plus pour l'environnement. Mais la technique permettrait là de limiter presque totalement les dégâts. Rien à voir donc avec la méthode systématiquement destructrice de fractionnement des roches utilisée en Alberta, et dans certains états des US.