Merci pour ton retour très complet et instructif. Ah la légendaire fiabilité Béhème !
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Merci pour ton retour très complet et instructif. Ah la légendaire fiabilité Béhème !
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Ouch.
Tu as hérité d'une version bêta ??
Merci ! Seul point commun avec le mien, ce sont les plaquettes arrières, plus sollicitées par le freinage couplé. Curieux en effet le changement du pneu avant. Il avait une hernie, un défaut ? Et quelle est la marque de la monte d'origine ?
Tout dépend aussi de la conduite et du type de trajets.
Dernière modification par GO ZEN ; 08/06/2013 à 21h55.
@Aslio oui j i ce sentiment que peuvent avoir les beta testeurs sans avoir eu les avantages
@GO ZEN
ca oui j en suis conscient le freinage couplé preserve le train avant, mais si je compare a mon ancien burgman 400 pour le meme trajet et meme conduite j etais tout de meme pas a ce niveau d'usure du train avant, le cons met ca sur le dos du poids important present à l avant de la bete, c est pour cela que j aimerais avoir des retours d utilisateurs.
Ma conduite est plutot dynamique et souple, entends par là des accélérations franches et freinages plutôt souples et doux, j anticipe les freinages, donc normalement je devrais plus user l arriere que l avant.
Ce trajet quotidien en dehors des ballades représente env 15km de ville et 35 km de periph.
Jamais je n ai eu une telle usure avec mes autres bestioles sur ce trajet (virago 125, gsxf750, burg 400, sw400).
C'est peut-être la conséquence de l'équilibre des masses de ce scooter; si je me rappelle bien, le poids est assez bien équilibré entre l'avant et l'arrière.
Dernière modification par GO ZEN ; 09/06/2013 à 20h21.
Merci pour ce retour. Proprement hallucinant que ta "liste de courses" sur une machine neuve. Autant les points 6 et 7 peuvent à la limite se comprendre (un peu de lubrifiant devrait les régler), autant les 1 à 4 me laissent sans voix !
Quant au pneu et aux plaquettes, ça paraît aussi fou. Sans indiscrétion, tu pèses combien ?
bonjour,
je pese 76 kilos, donc rien d horrible et je ne transporte pas de lingots d or sous la selle
Je fais les révisions en région parisienne chez mon concessionnaires BM .
Je suis bien d accord sur le fait de ne pas acheter les premiers millesimes, mais mon sw400 etait a bout de souffle et franchement le yamaha ne me branchait pas...je consil cela aussi a mes clients ne pas acheter un produit qui arrive sur le marché (telephonie mobile)
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