Un nouveau T-Max

[BrettSinclair]

Salut à tous,
je ne poste plus trop par ici, même si je suis toujours lecteur de scooterGT, mais là ça vaut le coup. Changement de scooter pour moi. J'ai un T-Max depuis 18 mois maintenant. Phase 1, 35.000km. Pas de soucis avec mais j'aime changer de monture. Là, il est temps. Donc, je reste en TMax mais je change de modèle. Le nouveau BMW m'a pas mal tenté je dois dire, en version sport je le trouve magnifique. Mais il fallait choisir. Ayant eu 6 Burgman (!), je crois pouvoir dire que côté scooter je suis assez conservateur, donc étant globalement assez satisfait du TMax je ne change pas une équipe qui gagne.
Mon 2008 vendu depuis hier, j'ai commandé son remplaçant: un TMax 530, noir (brillant).
Je peux encore changer la couleur car je dois finaliser l'achat en fin de semaine. J'aime bien aussi le gris mat, à 2 réserves près: le mat est un peu trop à la mode en ce moment, je me méfie des modes car tout ce qui est à la mode finit par se démoder. 2eme réserve: il semblerait que le mat vieillisse mal (vrai ou faux, si quelqu'un en sait plus à ce sujet ...). Mais j'aime bien quand même. Alors si vous avez un avis sur la question n'hésitez pas (sachant qu'à la fin je ferais exactement ce qu'il me plaît, mais on est ici pour échanger des avis, non?).
Les autres possibilités sont blanc et série spéciale Black Max. Pour le Black Max, en ce qui me concerne c'est plutôt un série spéciale Black List (elle est bonne celle là, non?) car je le trouve absolument hideux, donc ça c'est réglé. Le blanc pourquoi pas, mais je préfère gris ou noir. Et il paraît (dixit le concessionnaire) que c'est plus difficile à revendre.
Voici les options que j'ai demandé (là encore, j'ai 1 ou 2 jours pour modifier cette liste donc vos remarques s'il y en a sont les bienvenues):

• top case
• poignées chauffantes
• vario + performant (monté par le concessionnaire, donc garantie Yamaha conservée)
• alarme (je sais pas, un léger pressentiment )
• support de plaque de type kéké
• prise 12v
• et c'est tout

Voilà, rendez-vous dans pas longtemps pour quelques zolis photos.

P.S.: dans quelques temps (Octobre) je vais vendre aussi ma 1200GS 30eme anniversaire. Pour les innombrables personnes intéressées, ATTENTION: je commence à prendre les réservations dés maintenant. Alors n'hésitez pas, il n'y en aura pas pour tout le monde!!!

[csux8]

Toi, au moins, tu fais marcher le commerce.
C'est bien.

A bientôt pour les photos.

[serval91]

Super vivement les photos.

[knel]

Ah si j'avais pu craquer pour un 530...
Pour la couleur, pas de remarque, j'aime bien le gris mat, mais je n'ai pas de retour sur le vieillissement de la peinture mat.
Pour les options puisque tu demandes :
- vario, je suis plutôt anti, surtout que là, passant du 500 au 530 tu vas de toute façon sentir une différence notable. A ta place, j'aurais au moins attendu de voir ce que ça donnait.
- support de plaque type kéké, 1- je trouve ça moche, surtout que je trouve que Yamaha ont bien enjolivé la bavette sur ce modèle, et 2- y'a rien qui m'énerve plus que de rouler derrière un 2 roues qui a ce type de support de plaque : soit tu te prends des graviers, soit une belle gerbe de flotte quand il pleut.

Voilà, mais bon ce n'est que mon avis
En tout cas, je suis jaloux

KNel

[csux8]

Le T-Max 530 est très beau. Félicitations.

Même si je ne suis pas fana de son nouveau tableau de bord.






Assez d'accord avec Knel en ce qui concerne le support de plaque kéké. AMHA, le scoot n'a pas besoin de ça...


Quant au top case, c'est bien pratique, mais... comment dire...





Remarque, en poussant le concept un peu plus loin, ça pourrait aller avec le support de plaque.

[BrettSinclair]

Merci pour vos avis.
Je vais voir la tête du support de plaque. Je peux encore annuler cette option bien sur. La pièce d'origine me semble fort imposante, je vais quand même voir ça de plus près.
Le top case est moche, certes, mais le coffre du TMax est petit. Et de surcroit un top case est amovible. Rien ne m'oblige à rouler en permanence avec. Sur ma GS je roule sans dés que possible.
Et à propos du vario, je comprend tout à fait que l'on sois anti. Pour ma part je suis plutôt pour, puisque on gagne en agrément sans ajouter d'inconvénient: pas de surconsommation, ni de baisse de fiabilité. Donc j'opte pour le vario. Surtout avec la garantie constructeur préservée.

[aslio]

Bon choix je pense !
Je prendrais le blanc, pour ma part. Ce qui se revend moins bien, se vole probablement moins.
Le noir, c'est au moins aussi salissant que le blanc et en plein soleil l'été, ton scoot est brûlant.

Pour le vario, attends d'avoir roulé avec, comme ça quand tu le changeras tu auras l'impression d'avoir une nouvelle bécane.
Et pour ce que j'en avais conclu à l'époque où je m'étais posé la question, le couple galets allégés + contre poulie malossi fait 70% du boulot pour 30% du coût.
Si c'est chez Pons Bastille que tu es allé, demande à Philippe ce qu'il en pense, il est de bon conseil.

Pour la bavette, c'est plus joli, mais ça a vite fait de saloper ton top case (ou ton dos si tu n'as pas de top-case).
Moi ma bavette est coupée et personne derrière moi ne s'en est jamais plaint, y compris les potes avec qui j'ai roulé. En revanche mon top-case est crado dès qu'il flotte.

Bonne route et n'oublie pas de nous poster des photos

[BrettSinclair]

Je prendrais le blanc, pour ma part. Ce qui se revend moins bien, se vole probablement moins.

Comme c'est mon 3eme choix, si je renonce au noir ce sera pour le gris. Ton raisonnement est bon, mais quand on parle de la moto la + volée en France depuis des années, je pense que toutes les couleurs se valent. Ou toutes les couleurs se volent, si tu préfères .

Pour le vario, attends d'avoir roulé avec, comme ça quand tu le changeras tu auras l'impression d'avoir une nouvelle bécane.

Comme je le prend en L.O.A., j'aime autant mettre le vario dans le prix d'achat, comme ça il passe dans le financement. Et je ne désespère pas de pouvoir vendre le vario d'origine, neuf, sur le bon coin.

Et pour ce que j'en avais conclu à l'époque où je m'étais posé la question, le couple galets allégés + contre poulie malossi fait 70% du boulot pour 30% du coût.
Si c'est chez Pons Bastille que tu es allé, demande à Philippe ce qu'il en pense, il est de bon conseil.

C'est Moto Legend 7, mais j'en parlerai au chef d'atelier voir ce qu'il en pense.
En tout cas merci pour cette précision.

Pour la bavette, c'est plus joli, mais ça a vite fait de saloper ton top case (ou ton dos si tu n'as pas de top-case).
Moi ma bavette est coupée et personne derrière moi ne s'en est jamais plaint, y compris les potes avec qui j'ai roulé. En revanche mon top-case est crado dès qu'il flotte.

Bon, je crois que la bavette n'a pas bonne presse ici. Vous me faite douter, tous. C'est un détail, mais je vais vraiment y penser, peut-être que je me trompe en faisant installer cette bavette type kéké. J'aime bien cet accessoire, mais ça vient peut-être du fait que je me transforme en kéké à force de rouler en TMax ...

[nono95]

Salut Olivier.
J'ai pas trop de conseils à te donner, j'y connais pas grand chose.
Mais je vais quand même remettre une couche sur la bavette (tiens on est sur un forum jeunes mamans ici ? couches, bavettes ... manquerait plus qu'on parle de pneus à tétines).
Perso, sur la GS, j'ai rallongé le support de plaque pour ça soit moins salissant. Je pense que c'est un aspect non négligeable pour l'usage quotidien que tu auras.
Quoi qu'il en soit,
les photos, les photos, on veut les photos.
Et bonnes routes avec ton nouveau TMax.

[chapaioux]

Bonjour Ollivier.
la couleur mat, je ne connais pas son vieillissement mais, une chose dont je suis sur, c'est la moindre trace de semelles,d'ongles se voient de suite et extrêmement difficile à rendre son aspect originale.
Voilà mon avis, en tout cas bravo pour cette acquisition