Un nouveau T-Max

**fredion** · 22/05/2013,22h58

mon avis portera uniquement sur la couleur, j'ai un casque noir mat. Neuf, c'est beau, pour la suite comme l'a dit Michel, la moindre trace ce voit rapidement. un coup de microfibre et du nettoyant / brillant a plastique de temps en temps lui redonne vie mais ne fait pas de miracles non plus. la surface du casque est infime par rapport aux carrenages du t-max.
la question se re-posera quand même lors du changement de casque.

**BrettSinclair** · 23/05/2013,00h09

Je vais aller en concession pour voir et comparer le noir et le gris. Le choix s'avère difficile: le coeur (gris fragile) ou la raison (noir)? Je me déciderai au dernier moment. De toutes façons quelle que soit la couleur le scooter est le même sous la carrosserie, donc je ne vais pas en faire une affaire d'état.

Vivement dans 15 jours.

@ Marcverick: je vois dans ton profil que tu as un Black Max, et je n'ai pas été très tendre dans le message initial avec ce modèle. Bon, déjà je parle du Black Max actuel, pas du tien. Et puis les goûts et les couleurs, bla bla bla, tu connais la suite ... (Euh, tu connais la suite, au fait? Parce que moi non. C'est pour ça que j'ai mis bla bla bla, mais je vois bien que ça ne peut pas être la vraie suite de 'les goûts et les couleurs, bla bla bla) ... Bref, chacun son karma, je n'ai pas écrit ça pour vexer les possesseurs de Black Max, tu l'auras compris. C'est juste mes goûts. Donc, voilà.

**aslio** · 23/05/2013,11h09

@Brett,
je ne crois pas que Marcverick était vexé (?) il était juste ironique (en mode jaloux, comme moi) que tu délaisses ton phase I contre un Tmax Merah ;-)

Je ne me précipiterai pas à avoir un avis tranché sur la fragilité du gris mat, pour les raisons suivantes :
- parce que déjà noir mat n'est pas gris mat et que les peintures Yam sont amha de meilleure qualité que les peintures utilisées sur les casques.
- parce qu'il ne m'a jamais sauté aux yeux que les Tmax gris mats de la génération 2008/2011 étaient particulièrement abimés.
- Pas plus d'ailleurs que les bagnoles mates qu'il m'arrive de croiser (de plus en plus), ou sur les 1200Gs gris mat.

Bref, je me demande si la supposée fragilité des peintures mates ne relèverait pas un peu du fantasme. Discutes-en chez ton conc' (avec vendeurs et mécanos) qui auront un avis bien plus pertinent que nos estimations au jugé. Eux en voient tous les jours qui subissent les assauts du temps... Du concret.

Et pourquoi pas une peinture perso ?? Un modèle unique, ça a aussi beaucoup de charme et d'atouts: l'exclusivité, le risque de vol (un peu) moindre, et la certitude que tu as un modèle qui te plaît, comme cuilà :

Y'a un gars par ici qui a un Tmax Merah chocolat nacré, il est splendide... (je trouve)

ou si tu te sens l'âme sportivo-kéké :

Bref, si tu peux te permettre, fais toi juste plaisir !

**BrettSinclair** · 23/05/2013,13h11

Ce midi j'ai vu un Black Max "phase I" garé dans la rue. La peinture mate a donc quelques années, et ça m'a l'air de tenir corectement. Même si on voit bien qu'elle n'est pas neuve, cela reste plus qu'acceptable. Contrairement aux cligno blancs qui ont pris un très gros coup de vieux, car tout délavés, avec une dérive du blanc vers le jaune trés clair assez horrible je dois dire. Mais ça se change facilement.
Mon futur TMax sera garé à l'abris, puisque j'ai un garage fermé. Donc je pense que je vais me laisser tenter par le choix du coeur, donc le "sonic grey".
Sinon le Black Max "phase I" est plutôt pas mal. Tout comme le 'Night Max', que, de mémoire (il y longtemps que je n'en ai pas vu), j'aimais bien aussi.
Sur le 530 Black Max le gros soucis ce sont les jantes en or, les embouts de guidon en or, et surtout les grilles d'aération en or. C'est en fait ce coloris doré qui a transformé l'actuel Black Max en Black List à mes yeux.

**GO ZEN** · 24/05/2013,00h44

Envoyé par aslio

Y'a un gars par ici qui a un Tmax Merah chocolat nacré, il est splendide... (je trouve)

Bref, si tu peux te permettre, fais toi juste plaisir !

Effectivement Aslio, il est splendide. Je note qu'il a éliminé les rétros d'origine et monté des modèles "designés" sur le guidon.
Et puis oui, fais-toi plaisir Brett, sans autre considération !
Bel engin que le Tmax ! Dommage que j'habite sur la route qui lie deux quartiers "sensibles". J'ai failli en acheter un comme Aslio il y a peu...

**Marcverick** · 26/05/2013,23h02

Envoyé par BrettSinclair

Je vais aller en concession pour voir et comparer le noir et le gris. Le choix s'avère difficile: le coeur (gris fragile) ou la raison (noir)? Je me déciderai au dernier moment. De toutes façons quelle que soit la couleur le scooter est le même sous la carrosserie, donc je ne vais pas en faire une affaire d'état.

Vivement dans 15 jours.

@ Marcverick: je vois dans ton profil que tu as un Black Max, et je n'ai pas été très tendre dans le message initial avec ce modèle. Bon, déjà je parle du Black Max actuel, pas du tien. Et puis les goûts et les couleurs, bla bla bla, tu connais la suite ... (Euh, tu connais la suite, au fait? Parce que moi non. C'est pour ça que j'ai mis bla bla bla, mais je vois bien que ça ne peut pas être la vraie suite de 'les goûts et les couleurs, bla bla bla) ... Bref, chacun son karma, je n'ai pas écrit ça pour vexer les possesseurs de Black Max, tu l'auras compris. C'est juste mes goûts. Donc, voilà.

Pas de problème, "sa majesté"...

Le 530 ne peut être comparer à un Phase I..

Est ce que l'Arme Fatale 3 est plus fou que L'Arme Fatale

, est ce que Rocky V cogne plus dur que Rocky

, est ce que Terminator III est plus fort que Terminator,

est ce que Transporteur 3 t'emmène plus loin que Le Transporteur

......

Le phase I est "LA" GENESE et le Black Max, "LA" série spéciale. Sobre, esthétique, raçé. Tel un garde prétorien..

Le 530 n'est malheureusement

à mes yeux qu'une évolution et non une révolution. Juste un clown, pardon... un clone.:wink_New1:

Regarde sur tous les forums, tous les monde est d'accord pour dire que Le Black Max Phase I est un des plus beaux et qu'aucun modèle de série n'a fait mieux.

Bon blague à part, omme dirait Bordeaux et Chesnay, tout le monde n'a pas les mêmes valeurs.

:
Le noir brillant : trop salissant, pas beau..

Moi ma peinture est impeccable , il suffit d'en prendre soin comme pour tout. Et crois moi, tu remplaceras tes caches clignotants, bien avant de voir passer ta peinture...

Je ne suis pas un fan du noir mat mais celui du Black Max ou du Sonic Grey n'a rien a voir avec la couleur boule de suif que certains osent appliquer sur leur mécanique...

Suis ton karma, Brett et surtou ton...Tmax

Black Max for ever....

**BrettSinclair** · 03/06/2013,13h31

J'ai donc passé commande d'un TMax.
J'ai choisi le noir brillant comme couleur. Ensuite les équipements sont grosso modo ceux que j'avais prévu initialement, donc alarme, poignées chauffantes, top-case, etc ... J'y ai ajouté au dernier moment une selle confort une bulle noire. J'espère que ce total look noir me fera oublier qu'intrinsèquement je préfère le gris mat.
Maintenant, il ne reste plus qu'à attendre ...
Selon le concessionnaire, le crédit-bail augmente un peu le délai d'attente, donc je ne pense pas le recevoir avant une dizaine de jours.

**Bonnie** · 03/06/2013,22h51

très bon choix de couleur Olivier, je l ai vu sur le net et je dois dire qu il est pas mal
maintenant t as plus qu a attendre

**xelos33** · 03/06/2013,23h17

Envoyé par BrettSinclair

Maintenant, il ne reste plus qu'à attendre ...
Selon le concessionnaire, le crédit-bail augmente un peu le délai d'attente, donc je ne pense pas le recevoir avant une dizaine de jours.

Pfffffff, ça fait 41 jours que j'attends et c'est pas fini, alors si on m'avait dit 10 jours ... Bon OK suis hors sujet, je sors >>>>>>

V

**BrettSinclair** · 19/06/2013,19h56

Voilà, mon TMax 530 est en ma possession depuis hier.
Pour l'instant il est en rodage, donc je ne sais pas ce que ça donne lorsqu'on essore la poignée, mais juste en roulant tranquillement je le trouve très dynamique et agréable.
Ce que je peux en dire, par rapport à mon TMax précédent, c'est qu'il est nettement plus rigoureux en comportement. Pourtant, on ne peut pas dire que le TMax phase I est une moto qui "saucissonne". Mais là, vraiment, c'est la 1ère chose que j'ai remarqué en passant de l'un à l'autre.
Côté moteur, c'est moins flagrant, bien que le 530 soit à l'évidence plus performant. Je suppose que ce qu'offre le moteur du TMax phase I me suffisait, donc en avoir plus me laisse un peu indifférent puisque je n'en ai pas franchement besoin. La course à la puissance (pas vraiment suivie par Yamaha avec le TMax, c'est à noter) trouve aujourd'hui ses limites car le niveau atteint par les maxi scooters est plus que confortable. Enfin,ne crachons pas dans la soupe non plus: les constructeurs nous donne plus de puissance, pour une consommation donnée en baisse, donc ça va.
Les finitions sont au niveau, bien que je sois un tout petit peu déçu par le tableau de bord (je n'aime pas plus que ça), et par le faux carbone le long des flancs qui me semble très léger.
2 autres détails me chiffonnent pour le moment: le rayon de braquage est moins bon que sur le phase I, c'est regrettable. Et le logement de la clef de contact est peu accessible. Sur ce point, il y a quand même un progrès car sur le phase I il était tellement accessible que j'ai tordu ma clef en descendant du scooter: en passant mon pied à tapé dedans. Là cela ne pourra plus arriver.

Quelques photos:

"Ben pourquoi tu t'es garé là, tu vois pas que c'est interdit?"
"Ah non j'avais pas vu ..."

"Oh le beau top case!!!"

"Oh le beau porte plaque de type kéké!!!"