ACHAT X9 250cm3 EVO DE AVRIL 2004

[Alix]

Bonsoir

Pour ce qui est du comportement du scooter dans les virages,cela peut provenir des supports moteur,qui font la liaison entre le cadre et le moteur.
Le système est composé de roulement à aiguilles qui se déteriorent dans le temps.
Pour vérifier cela,il suffit de mettre le scoot sur la béquille central,de prendre la roue arrière,en faisant des mouvement de droite à gauche.
Si cela bouge beaucoup,se sont les supports moteur.
Le prix des pièces est d'environ 50 E.
Pour le travail en lui même,c'est un peu plus compliqué.

Pour ce qui est de ta jauge a essence,si elle ne va plus jusqu'en haut,c'est que la fin approche.
Tu peux essayer de mettre du produit de nettoyage,qui nettoie les carbus dans ton réservoir. Des fois cela suffit pour nettoyer le circuit imprimé de la jauge à essence.

Pour le pneu avant je met du Michelin City gip. Compter environ 55 E

La courroie est prévu pour 12000 km. Ne pas se baser sur sont état pour te dire qu'elle est est bonne. Si tu n'a pas l'historique du scoot,le mieux est de la changer avant qu'elle ne te lâche,car sa ne prévient pas.
Pour les galets, le mieux, c'est de les changer en même temps que la courroie.

En ce qui concerne le moteur, si ton scoot est un X9 evolution, le moteur est forcement un piaggio.

J'espère que cela pourra t'aider.

A+

[victor]

Bonjour Dominique,

J'ai été l'heureux propriétaire d'un X9 250 EVO jusqu'à l'année dernière. Concernant tes questions, dans l'ordre:

1) Cela peut être aussi bien juste du "feeling" qu'un souci mécanique sérieux. Très difficile de te donner un avis à distance.

2) Petit souci bénin fréquent (j'ai eu la même chose); la jauge a été changée lors d'une révision...le prix ne m'avait pas fait sauter au plafond...

3) Je doute qu'un pneu "idéal" existe, je mettais des Michelin Citi Grip (autour de 60 EUR de mémoire)

4) De mémoire, le courroie est à changer tous les 12.000 km. J'ai toujours changé les galets en même temps (tant qu'à faire...)

5) Enfin, le moteur de ton scoot est le Piaggio Quasar dans sa version à carburateur. Je n'ai jamais eu le moindre souci avec ce moteur (aucune panne, peu d'huile consommée, bonne performances sur la durée...) et je crois que je n'étais pas un cas isolé.

Bonne route!