Il est vrai qu'il est lourd à manœuvrer "au sol", si je puis dire. Le mien est tombé avec moi-dessus parce-que j'avais mal géré le rapport équilibre/vitesse lors d'un demi-tour gauche
Pour le reste, on me l'a fait tomber deux autres fois sans que je n'y puisse mais. Et c'est cher, le remplacement des caches plastiques ! Le carter de transmission avait été préservé grâce au top-case qui, en position couchée, surélève légèrement l'arrière.