En BAR j'ai tester une vrai boite auto, il y a longtemps, je n'avais pas trop aimer.
Et lors de mes vacances en Islande j'ai eu une boite auto/séquentielle.
Là j'ai beaucoup mieux aimer.
Je m'explique en mode auto sur le bitume ça va, mais dés l'instant que l'on passait sur des routes non bitumé et en montagne je trouvais la boite en mode auto pas du tout adapter.
Après avoir découvert au bout de deux jours comment passer en mode séquentielle par accident , j'ai trouver ce mode très efficace sur les routes de montagne non bitumé.
Je trouve qu'en BAR les dernière boites auto/séquentielle sont très aboutie et très efficace. En ville ou dans les embouteillage c'est très reposant et moins stressant.
Sur les moto je n'ai eu que l'expérience de la FJR AS, très pratique en ville, mais qui demande un temps d'adaptation.
Le concept de l'AS était pas mal, car on a toujours le sélecteur et il faut quand même passer les vitesses.
La boite DCT de Honda est pas mal, mais ils ont retirer le sélecteur, on peut le remettre en option à 400€ :crazy2:.
Bon ce n'est qu'un sélecteur et on peut passer les vitesses aux palettes, mais dans certains cas j’utilisai le sélecteur plutôt que les palettes. Je trouvais cela beaucoup plus pratique.
La moto idéale pour moi serait une FJR AS combinant le mode séquentielle et auto.