6 ans d'utilisation (non quotidienne) ne m'ont pas convaincu. Je trouve que ça ne remplace pas du tout la possibilité qu'offre l'embrayage en terme de dosage. Exemple : tu es garé entre 2 voitures, en pente, et tu veux en sortir. Avec une voiture "normale", lors de tes manœuvres, tu joue de l'accélérateur pour remonter la pente, et tu embraye (ou passe au point mort) pour la descendre. Avec le "rampage", tu es obligé de changer de rapport (AV / AR) entre chaque mouvement, et personnellement je n'arrivais pas à faire ce type de manœuvre sans à-coup, le rampage n'étant pas assez progressif sur la Twingo.
Ceci étant, je savais depuis mon service militaire que je déteste ramper.