Essai Yamaha XT-Z Super Ténéré –
Voilà la deuxième moto que j'ai tester.
Complètement différent du VMax.
J'appréhendais la hauteur et le large guidon, donc j'ai demander au conc de me la sortir, il me la mise sur la route.
Je monte dessus et là je me sens bien, enfin de compte c'est pas trop haut, et c'est léger.
La selle est confortable.
Aller je passe la première et c'est parti.
Ayant deux mode de carto, comme sur la nouvelle FJR, je démarre en mode Touring.
La prise en main est très facile, la maniabilité et bien c'est un vélo.
Elle n'est pas trop large et se faufile bien en inter file.
Le mode Touring distille la puissance du bi cylindre de 1200 cm3 doucement.
C'est très agréable pour la ville et pour les chemins.
Un coup de voie rapide et passage en mode Sport, tout en roulant, et là la puissance arrive d'un coup.
C'est un peu comme ci l'on passait d'une version bridée à une version débridée.
Au niveau protections, on est bien protéger. mes jambes n'ont pas été mouillées malgré la pluie.
La bulle est correcte, et les pare mains protège bien du vent.
Le TB est complet et lisible, manque peut être un indicateur de rapports. Je sais je chipote mais quand on y ai habitué.
Il y a même une prise allume cigare étanche.
Le freinage est juste ce qu'il faut, j'ai eu un bon feeling avec le levier et la pédale.
Pas trop mordant ni trop spongieux.
Le moteur distille un joli son, surtout avec l'Akra.
Et il vous emmène facilement à des vitesses largement prohibées. :crazy2:
Pour conclure moi qui n'avais jamais essayer de gros trial, je suis emballé.
Je la trouve polyvalente et agréable.
Deux point négatif quand même pour moi, le premier cette foutu latérale qui est pas évidente à mettre.
Et le deuxième le bruit des ventilo. On dirait que Dyson a fait la partie ventilo.
