Remplacement scooter

[Shaastar]

J'ai du mal avec le Majesty (esthétiquement parlant surtout), mais y'a tant de monde qui me le vante que je serais vraiment bête de ne pas l'envisager.
Victor, merci pour ton retour d'expérience, très précieux. J'ai envisagé un temps le X10, mais il est quand même hors budget (env 4000€) pour moi je pense (même si je viens d'en voir un à 4600€...). A ce propos, pourrais tu nous faire un retour sur l'entretien (qualité du SAV, coût) de ton scooter stp ?
Pour le Satelis, tu parles du 400 je suppose ? J'y ai pensé, mais je ne saurais dire pourquoi je ne l'ai pas envisagé plus sérieusement.

Sinon autre question : le Dink Street est le scoot qui me fait le plus envie, mais malheureusement la position "motard" qu'induit sa morphologie m'empêche de le choisir. Je me posais la question de "tuner" ce scoot par un carrossier (?) pour permettre d'allonger les pieds. Je suis conscient de l'incongruité de la chose mais ça me trotte dans la tête. Donc merci à vous de me recadrer sur ce point !

PS : y'a le Kymco XCiting 400 qui devait pas tarder à sortir non plus, mais d'ici là j'espère m'être décidé.

Shaastar

[aslio]

Laisse tomber ton délire de bricolage/tuning qui va rester un vœu pieu, surtout sur un scoot. Opte pour un modèle qui te convient, franchement, ce sera plus simple, moins cher, plus sûr.

En te basant sur ce que tu lis et sur l'avis des autres, tu as de grandes chances de faire un mauvais choix: les autres n'ont pas forcément ta sensibilité, tes critères, tes besoins, tes goûts... Depuis que j'ai essayé le Tmax il y a bientôt 4 ans, je n'ai plus jamais eu envie de rouler sur un autre scoot... Et pourtant, entre 2005 et 2009, j'ai eu une dizaine de 2RM et j'avais un à-priori négatif sur le Tmax. De même, début 2007 je suis allé essayer un Majesty 400 (je roulais alors en Nexus 250), 15 jours après j'avais changé de bécane.

Je ne te dis pas ça pour faire du prosélytisme et te "vendre" le Tmax, je te vante juste les mérites des essais. L'heure n'est plus à la pioche aux avis des autres, si argumentés et pertinents soient-ils ;-)

[victor]

Shaastar,

Dans l'ordre:

1) Le Majesty est une bonne machine mais je l'avais écarté pour manque de freinage couplé...cela peut paraître excessif mais je ne veux pas avoir à réfléchir sur la répartition de freinage quand un gamin de 5 ans traverse en courant... Si cela ne te pose pas de problème, le Majesty peut être un choix pour toi.

2) J'avais fait un long post sur mes premières impressions du X10 350, tu dois pouvoir le trouver assez facilement. Pour répondre à ta question, aucun souci technique/mécanique à ce jour, une révision "light" à 1000km, les tarifs du réseau Piaggio ne sont pas très différents de ce que tu trouves ailleurs, conso moyenne autour de 4.2l/100 (98% Paris), la finition tient la route dans le temps. De plus, avec l'expérience je suis de plus en plus convaincu que la "qualité du SAV" n'est qu'une question de personne. Tu peux tomber sur un mécano 100% efficace chez Lada et un abruti incompétent chez BMW...

3) Concernant le Satélis, je parlais du 300 ( http://www.scooter-infos.com/essai-1...telis-300.html ). Je ne suis pas certain que le 400 soit déjà commercialisé. Le 300 est motorisé par le Quasar de Piaggio (X9 250) un peu gonflé, moteur très fiable.

4) Je ne peux qu'être d'accord avec Aslio sur ses deux points (malgré mon esprit de contradiction congénital). Laisse tomber les histoires de "tuning" pour le Kymco, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Et tu as effectivement tout intérêt à prendre ton temps et essayer les machines qui te plaisent sur papier, parfois on se rend compte d'un petit détail qui peut faire basculer la décision. Une des raisons qui m'a poussé à éliminer le Honda SW-T de ma liste était le frein moteur assez prononcé que j'ai trouvé très inconfortable à basse vitesse dans le trafic urbain. Je suis sûr que pour d'autres, dans un autre contexte, cela peut être un gros point positif...

Une fois encore, bonne chance!

[victor]

Et enfin, pour te faciliter encore un peu la vie, tu peux te poser la question sur le nouveau Honda 300 Forza. Il n'est pas encore sorti (je ne connais pas le calendrier) mais sur le papier il semble également coller à tes besoins . Voilà voilà...

[ReD]

De toute facon et comme a chaque fois que l'on a ce genre de discussion: une liste avec des plus des moins des criteres des calculs ne servent a rien.
Combien de fois voyons nous que le choix final s'est fait uniquement apres essai et sur une machine qui a bluffé l'essayeur alors que celle ci ne repondait a peu voir aucun des criteres et autres equations savantes.

Va essayer et ....



achetes un tmax


PS le satellis existe en 400 et 500

[Shaastar]

D'accord avec toi Red, rien ne vaut un essai et c'est bien ce que je compte faire.
Par contre, la discussion est, me semble t il, utile car par exemple jamais je n'aurais pensé essayer le Majesty auparavant.

Shaastar

[Shaastar]

Bonjour,

A y est, j'ai enfin changé de scooter !

Après avoir essayé le DinkStreet 300, le X10 350, le Burgman 400 et le Majesty 400, mon choix s'est porté sur "l'occasion qui fait le larron", c'est à dire un DinkStreet 300 d'occasion trouvé chez mon concessionnaire.
C'est un DS 300 SL (série limitée : finitions "carbone", jantes polies...) de juin 2011, avec 12 000 km au compteur, affiché à 2950€.
C'est en posant mon Grand Dink 125 à la révision que je l'ai vu et j'en ai donc profité pour demander à mon conc' s'il me faisait une reprise et à combien.
Le lendemain, je viens reprendre mon scoot et il m'annonce une reprise à 850 (à peu de chose près la cote argus), avec un supplément de 100€ vu que j'avais fait la révision des 20 000 km, soit 950€. Ca me laissait le DS 300 à 2000€.
Autant vous dire que j'en ai rêvé toute la nuit...
Le surlendemain je rappelai mon conc' pour lui acter le fait que je le lui prenais.

Je l'ai depuis lundi et je m'amuse comme un gosse !

Shaastar

[fredion]

Shaastar,



3) Concernant le Satélis, je parlais du 300 ( http://www.scooter-infos.com/essai-1...telis-300.html ). Je ne suis pas certain que le 400 soit déjà commercialisé.

dans la phase 1 du satelis les 400 (piaggio) existe depuis 2009