Le coffre a passé de 56 litres à 50 litres en 2013. il semble un peu plus étroit aussi et un brin plus court.

La CVT fut revue et améliorée, le moteur améliorée et plus économique, la suspension et siège offre plus de confort aussi.

Toutefois le nouveau design semble avoir réduit un peu l’espace pour les jambes sous le tableau de bord.

Le frein à main peu probablement être appliqué facilement lorsque l’on démonte la moto.

Présentement moi aussi je crois qu’il demeure toujours le KING de sa catégorie.