Bonjour (SW-T 600)

**scoutoujours** · 05/05/2013,09h43

Bonjour,

Je suis rentré de Montpellier hier avec et j'ai déjà fait 140 kms....un pur plaisir....quel régal et ce couple, moi qui sort d'un 125 ça change !

Par contre pour le rodage, vous me conseillez quoi ?

Le concessionnaire m'a juste dit de pas mettre la poignée dans le coin avant les 1000 kms...

**xelos33** · 05/05/2013,09h50

En gros, c est ça. Tu ne le brutalises pas au départ, il te le rendra par la suite.

Pour mon 400, j'ai pris comme options sur les conseils de mon cons, respect des limitations de vitesses pendant les 1000 premiers km, pas de départ canon et après 1000, le lâcher progressivement.

V

**GO ZEN** · 05/05/2013,10h42

C'est comme dit Xelos. Je n'ai pas dépassé 90 les 1ers 500 kms, 110 les 2ème 500, puis 130 jusqu'à 1500. Ensuite tu te lâches pour la récolte de prunes, ou tu roules en Allemagne.
Très important, respecter le temps de chauffe avant de rouler.

**pollux** · 05/05/2013,12h05

Gozen, avec un moteur Honda rodé comme ça tu peux dépasser les 400 000 km.

En fait je ne plaisante pas c'est pile-poil le rodage parfait.

**GO ZEN** · 05/05/2013,15h39

Je suis à quasi 50.000 et il ne consomme pas une goutte d'huile sur les 12.000 entre chaque vidange.

**pollux** · 05/05/2013,19h08

C'est vrai que la préconisation de Honda avec des vidanges tous les 6000 c'est exagéré

**xelos33** · 05/05/2013,19h24

+1
Surtout qu'ils sont passés à 12.000 pour les motos.
Après tout dépend aussi du type d'utilisation, strictement urbaine, mixte ou autres.

V

**domburg** · 05/05/2013,21h43

Bonjour les Hommes !

Je viens de rentrer, la petite balade s'est rallongée ! Partis sous un ciel gris et le soleil est arrivé en Normandie !

Pour le rodage.....Si tu veux faire ça bien: Les premiers 500 kms pas plus de 4000 Tours et les démarrages tranquillou en accompagnant la poignée des gaz !
Puis du monte progressivement de 500 tours par tranche de 100 kms (6OO kms:4500 Tr.m, etc...) . privilégies les petites routes sympas !
Oublies pas le réglage des suspensions arrières on fonction de la charge (solo ou duo) important pour la tenue de cap !

Bonne route

**scoutoujours** · 05/05/2013,21h49

Merci pour tout ces conseils...

A propos de la charge solo ou duo, je fais "en gros" 65 kgs et madame 52..pensez vous que je dois vraiment à chaque fois passer en position 3 ou puis je rester en permanance en position 2 ?