OK, la question est plus compréhensible ainsi.

A mon sens, à partir du moment ou un kit embrayage est censé "optimiser" le comportement du scoot, c'est qu'il joue sur les tours et/ou sur une plage de tours plus ou moins vite.

Tu devrais donc constater une différence au compte-tours ou à l'oreille.

Cela-dit, je reste persuadé que les constructreurs livrent leurs produits avec le meilleur rapport accélération/vitesse max/consommation/fiabilité.

Changer un des paramètres influera obligatoirement sur les autres.

Mais ce n'est que mon avis.