Le petit Bonjour

[aslio]

Pour revenir à l'appellation "F" avez-vous la moindre idée de sa dénomination, les s et ss je sais, mais là, niet.

Moi à vue de nez, je dirais, F comme.... Front (avant)

Et je parie qu'il y a un BT45R (Rear) pour l'arrière

[WD 40]

Bon Flan, mais c'est bien Flure.
j'vais zieuter sur le boudin R.

[GO ZEN]

lorsque tu béquilles sur la centrale, et si tu soulèves l'avant, tu n'as pas un point dur dans la direction en la manœuvrant n'est-ce pas ?
C'est juste une vérif à faire pour être sûr que c'est bien ton nouveau "boudin" qui induit le changement dont tu parles.

Bonne route !

[WD 40]

À plus de 63.000 j'ai effectivement un p'tit point dur dans la direction Gozen, mais elle reste bien fluide, pas de point d'arrêt bien marqué, genre ça se balance de g à dte et ça se fige. C'est juste au changement de pneu que j'ai remarqué cela. Avec le BT39 la moto était limite comme pausée sur un fil, hyper maniable.
Mais attends une seconde … un détail qui doit avoir son importance, le pneu est criblé de picots à tel point qu'il ressemble à une migale (!), se pourrait-il que cela influence le comportement du pneu avec tous ces ziguouiguouis ?

[GO ZEN]

oui bien-sûr le pneu influe sur la direction et la conduite. La semelle pleine de picots y est certainement pour quelque-chose.

Mais lorsque l'on passe le A (2010 pour moi), il y a une épreuve qui consiste à vérifier l'état de la moto, dont la présence d'un point dans la direction.
Ce n'est par pour rien, parce-que cela relève d'un pb de roulement qui doit être changé, et cela ne peut qu'empirer, avec tous les risques que l'on imagine.

Commence par régler ce problème, tu pourras ensuite réellement évaluer la modification de comportement de ta moto avec ce nouveau pneu.

[WD 40]

Mokay,
curieusement je n'ai plus cette sensation de "raideur" depuis que j'ai viré une grande partie des picots, hier .
Le mois prochain je cde les roul, kit chaîne-boudin-plaquettes-roul de bras oscillant-pieces bagnole et … PV (en mode caisseux ), ont mal-mené mon compte ...

[WD 40]

Une vue des BT45/39 :

[GO ZEN]

Bon, maintenant que je vois la photo, tes pneus sont des routiers et les picots ne sont que les boutons d’acné juvénile qui disparaissent une fois leur rodage achevé

Maintenant, chaque fois que l'on change de marque ou de type, il faut s'habituer à un nouveau ressenti au niveau de la conduite, c'est normal.
Ta direction joue librement sur son axe, il n'y a donc pas de problème.

Bonne route WD40

[oursin29]

Une vue des BT45/39 :

Avec des picots comme ça, plus besoin de béquille centrale

[WD 40]

J'ai laissé en fait volontairement les 2 dernières rangées, qui seront à rogner à force de travailler sur l'angle, on se motive comme on peu, lol. La première rangée est atteinte, après faut juste se convaincre que la bande de peur (juste après les derniers picots) n'ai que psychologique, mais bon malgré le potentiel énorme de ces pneus, la route reste irrégulière dans son accroche et surtout je suis pas équipé pour protéger mes genoux.
Merci pour que la route me soit aussi bonne que possible

@Oursin : pas faux, mdr (comme dirait Kriscc), je suis persuadé maintenant que les nombreux picots étaient responsables de cette sensation de raideur.