Le petit Bonjour

[WD 40]

Ola,
petite visite aujourd'hui chez Ducati (in 60). Partie de Saint-Ouen l'aumône (95) la concess' a atterri à 35' de chez ouam dans une vaste zone commerçante, il y a env' 2 ans, il était temps...
Concession relativement contenue en terme de surface commerciale, une unité seulement de visible par famille de modèles (2 Pani' toutefois), ça fait un peu maigre pour l'écusson rouge... les manquants toutefois sont la Diavel et la Ducat' "sport" vous savez la moto carénée bizarrement et dotée d'affreux bracelets, qui plus est fichus trop hauts.

Dans le hall pas bien grand donc une 959 rouge et blanche mat (sympa), la double ligne à tribord choque pas tant que ça en réel, de loin même.
Juste à côté une Panigale 1299. Ce qui frappe tjrs sur ces motos c'est leurs gabarits rikiki.
Plus "loin" un Street-fighter partage son espace avec un joli Monster, sont vraiment chouettes les Monstro en vrai, même que bien mieux qu'en photo. Ce n'est pas le cas par contre de la Street et ses soeurettes Pani', où l'on sent clairement la cire à profusion médiatique et autres retouches 'toshop pour leurer l'client.

À l'ext 2 Pani' d'ocaz à 2 gamelles (1500 kms garantis, machines de prêts ?), en habillage V4 et V2 crament au soleil... l'habillage plastique du pare-chaleur du collecteur en plastique semble déjà blanchir (!), côté finitions c'est limite du foutage de gueule (idem la Street, où ça pue trop le plzstoc), 16.000 en moyenne les morceaux.
L'Aprilia 660, par ex, enterre littéralement ses cousines sur ce point, pour un coût nettement en retrait.
Alors quand à une Ducat' Panigale dans le garage faut voir, mais sûrement pas au prix du neuf, ce n'est que mon avis, ou alors si mais en livrée blanc nacré, on voit moins les défauts du coup, et elles sont tellement belles ainsi.

Voilà un aperçu un peu amère sur ces motos, qui esthétiquement font pourtant rêver...