Le petit Bonjour

[fredion]

Tu va finir par la retrouver ta belle

[WD 40]

Hello,
ben ce matin figurez-vous que j'ai reperdu Titou ... dans le même p'tit village ou Pupuce a craqué le bas de son slip, vous jure que c'est pas des conneries...
Une bonne âme a bien voulu le stocker sur son terrain, bien à l’abri des mauvais regards, puis une autre ma déposé à l'atelier , restait 8 bornes, cette brave dame d'ailleurs a porté assistance l'année dernière à un cycliste qui s'était bien vautré juste derrière une côte, un totobyliste aurait déboulé un peu vite et le contact était inévitable, avec nul doute à la clef un aller simple pour là haut, s'était grandement inquiété le véloman...
Bref visiblement la vario s'est tiré, je suis deg', il ya 2 jours (soit 120 bornes), je le remettais en place, mais plus de boulon neuf cette fois à dispo, tant pis je remonte au couple et insiste un chouille plus via un peu de frein filet (il a fait avec le peu qui restait dans le flacon), ça devrait tenir un moment le temps d'en commander, m'étais-je dis...
Le démarreur tournant dans le vide, alors je vois pas d'autres soluces, punaise c'est pas de bol qd même et les cannelures n'avaient plus besoin de ça.

Bonne journée quand même à tous.

@ Fred :
tout le Haut moteur était en dédouanement il y a 2 jours, il sera ensuite installé sur un bloc d'occas qui lui a reçu par anticipation de nouveaux roulements de boîte. Comme c'est le moment de faire une santé à Pupuce, je vais installer un nouvel amorto ar, le même faiblement kilométré ou bien le fameux RC4 de Malossi (certes un brin plus cher) mais une merveille d'efficacité sur piste). Le mien est devenu sensiblement tappe-cul, j'ai remarqué cela suite au changement d’huile de fourche, désagréable, de plus comme je compte bien la raidir d'avantage je ne veux plus le garder. Et pis d'autres babioles pour enjoliver la brêle...
@+

[WD 40]

Bonjour le monde,
le nouveau moteur de Pupuce est en cours de traitement, j'ignore encore quand il sera réellement op (mon mécano bosse en même temps sur plusieurs moto !). Du côté de l'amorto se sera en principe un origine YAM ayant un peu plus de 10.000 kms, (comme il m'est donné je vais pas faire la fine bouche hein !), le miens accusant kelk 48.000 kilomètres sur routes champêtres, je verrais bien la différence, ou pas... Le RC24 (et non 4) est pas évident à trouver autre qu'en neuf.
Quand à Titou c'est bien le boulon qui fût la cause de la panne, mardi prochain je devrais réceptionner le vario complet. Si les cannelures du vilo laisse apparaître trop de jeu il faudra alors bricoler sur la joue mobile. Par ailleurs je remets en état le démarreur (roul HS), avec un gros nettoyage int/ext à la clef, il a fallu d'ailleurs chauffer fortement la coque abritant le dit roul pour l'en extraire !.
Roul et joint spi de qualité pour 15€ et des brouettes (avec fdp), ça valait le coût de le désosser.
Bref j'vous dis pas comment j'ai hâte de retrouver la position typique de la R et pouvoir gérer au feeling les freins, sentir la masse d'air sur les épaules... On s'ennuie pas complètement quand même sur une moto en 1/4 de litre, comme c'est bon.
@+