Le petit Bonjour

[oursin29]

Re,
Petite nouveauté ce matin pour ma jante ar, la voilà chaussée d'un nouveau gommard, et ben ça change on voit plus la structure du boudin. Pour cette nouvelle monte il a choisi un BT45, un bi-gomme cette fois qui devrait m'assurer une longévité accrue et plus de sécu sur le mouillé. Payé aussi cher que les vénérables BT39, s'est une belle affaire. Curieusement l'ancien ne réclama aucun plomb, alors que celui-ci fut gourmand, 35 gr tout de même. Bien que ruiné, et non équilibré, le BT39 fut impérial en tenue de route, lâcher de guidon sans aucun guidonnage, juste une tremblote sensible sur l'angle, fallait surtout juste faire gaffe sur l'mouillé...
Voilà voilà, je ferai un petit retour dans quelque temps.

bon pitit rodage de gommard avant l arsouille joyeuse

[WD 40]

Bonjour,
tout va bien Michel ?

[WD 40]

'Jour la bande.
quel temps de proute par ici, les bétraviers s'en donnent pour le coup à cœur joie, s'ajoutent à cela les cratères bitumeux grandissants, déformant les jantes, les zizis roulant au milieu des communales, en plein virage, ect...vive la campagne quoi.
Mais il ferait presque bon, on se console comme on peu ... avant de goûter de nouveau aux brouillards givrants et autres joyeusetés verglaçantes d'ici 2-3 mois. Put.n vivement une loterie chanceuse pour me casser d'ici !
@+

[oursin29]

les zizis roulant au milieu des communales, en plein virage, ect...

j aime bien l expression

nous en ce moment c est



pas très beau temps en bzh , vent pluie ici et 14° , quand même été a la pref pour refaire pour la 3 eme fois une carte grise ( faut pas rire )

et montage d un nouveau pneu av pour la stx avec piti rodage dudit pineu sur la route du retour .

[WD 40]

Lut'
Oursin, il s'est trompé de sens le gars, pour les tuyères...

Bon sinon il est de nouveau à l'abri le W', grosse merdouille côté "embrayage", alors la garantie étant de mise je l'ai déposé hier chez son Doc' (ça tombe bien il crèche pas loin du boulot). Je vais devoir m'armer de patience pour retrouver Pupuce en pleine forme (ouuuiiiin), de plus d'autres menus soucis sont à régler...
Bref, bjr tristesse.
prudence à vous et V.
@+

[GO ZEN]

...patience WD40 C'est difficile de se passer de sa brêle, mais bon…



Ici ça démarre à -5° au matin pour atteindre péniblement les +3° vers 14h. Et après ça redescend...


<sub>Et curieusement je ne croise plus une seule Harley sur la route en ce moment

C'est là qu'on voit les vrais motards !!!</sub>

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Je ne suis plus un vrai motard, je suis déshonoré...

[GO ZEN]

Salut à toutes et à tous,
Je ne suis plus un vrai motard, je suis déshonoré...

Bonjour Cigale, pourquoi déshonoré ? Tu roulais en Harley ?

[WD 40]

Raah la vache ouais déjà en photo, en réel elle impose le respect, dommage pour la finition et colori des jantes de série.
- A2 ? Med' je croyais que c'était exclusivement réservé à une tranche d'âge que j'ai plus depuis longtemps…
- 1500€ à l'époque … p'tin les temps changent, t'as un scoot Chinois aujourd'hui à ce prix (!!), délirant.
C'est avec ce CB que mon pote à frôlé les 300.000, et elle roule encore très bien !

[WD 40]

Oui Gozen, c'est pénible...
Le Doc à déjà commencé le boulot, Pupuce sera peut-être sur pied ce WE, j'y crois pas trop, mais bon, il y avait en plus 2 autres bricoles à revoir, pour que le bloc soit enfin fiable à 100%...
De mon côté, je me suis contenté de déposer la fourche dimanche dernier, en vue de remplacer les spis. Gros nettoyage à neuf de tous les éléments pour me rendre compte au final que les nouveaux spis ben ils ne conviennent pas (trop haut ...), remontage des anciens après décrassage, et après 2 jours de roulage pas une seule goutte d'huile ne recouvre les caches poussières, alors qu'auparavant sur un simple aller z'étaient bien souillés !
De toute façon va falloir les réouvrir les fourches, pour au moins remplacer les bague de guidage en bas des tubes, qui ont souffert et quand même renouveler les spis qui cumulent 58.000.
Au final l'huile neuve (grade 15) aidée principalement par l'ajout de cales d'épaisseur (10mm) sur les ressorts ont transformé le train av.
@+