Merci à tous pour vos témoignages de solidarité - je n'en attendais pas moins du meilleur forum du ouaibe mondial !!
Pour répondre à vos questions : non le casque n'a pas touché et si, j'étais un peu traumatisé sur le coup. La moto roulant, je suis rentré en mode lopette (une vingtaine de km en ville et autoroute), je n'étais pas fier. Vendredi, je n'ai pas pris la moto, de toutes façons j'avais mal mais en dehors de ça je ne me sentais pas du tout de reprendre aussi vite (j'ai la chance d'avoir une femme qui roule dans une petite voiture automatique, je la lui ai empruntée : royal pour se déplacer sans utiliser sa jambe gauche).
3 jours étant passés, je suis reparti ce matin comme une fleur, sans trop d’appréhension (mais avec prudence et méfiance tout de même).
Nous avons rempli un constat le vendredi soir (en J+1, donc). 2 remarques :
- l'e-constat, c'est peut-être une super-idée et c'est sans doute hyper-pratique, mais encore faut-il que ton assureur y adhère - ce qui n'est pas le cas du mien. Ballot.
- le moto-taxi sympa existe, je l'ai rencontré : le type a vraiment été nickel lors de l'accident, il m'a appelé une heure après pour prendre de mes nouvelles et s'assurer que j'étais bien rentré, il s'est déplacé le lendemain (sous la pluie) jusqu'à mon bureau pour remplir le constat, qui n'a fait l'objet d'aucune discussion entre nous.
D'ailleurs, sur les lieux même de l'accident, tout le monde a été parfait, les 2RMistes qui m'ont aidé comme les automobilistes qui se sont inquiétés.
Pour revenir au constat, je suis curieux de savoir comment les assureurs vont le traiter (même si bien sûr j'aimerais que ce soit à mon avantage, surtout que j'ai une franchise si je suis responsable). J'ai toujours entendu dire que le changement de direction était un motif de responsabilité. Mais j'ai aussi toujours entendu dire que toper par l'arrière également. Alors ? Responsabilité partagée ? A vrai dire je ne suis pas très optimiste, mais nous verrons...