Le petit Bonjour

[nono95]

Aïe. Fais ce qu'il faut pour ta jambe. Pour le reste ce n'est que du matériel. C'est toujours galère mais ça se répare.

[aslio]

Content que tu n'aies pas de gros bobo. L'avantage du boxer est qu'il protège pas mal les parties carrossées et la jambe du pilote !

Les moto-taxis ont parfois des comportements plutôt accidentogènes sur Paris : vitesses excessives en interfilage, collage en règle... La semaine dernière, j'ai failli m'en emplafonner un à hauteur de l'entrée de l'autoroute A1 car il a justement voulu me forcer le passage... Si ça se trouve, c'est le même qui t'a enc, euhhh je veux dire embouti l'arrière.

Quid du constat (responsabilité ?).

[Granturismo]

Merci à tous pour vos témoignages de solidarité - je n'en attendais pas moins du meilleur forum du ouaibe mondial !!

Pour répondre à vos questions : non le casque n'a pas touché et si, j'étais un peu traumatisé sur le coup. La moto roulant, je suis rentré en mode lopette (une vingtaine de km en ville et autoroute), je n'étais pas fier. Vendredi, je n'ai pas pris la moto, de toutes façons j'avais mal mais en dehors de ça je ne me sentais pas du tout de reprendre aussi vite (j'ai la chance d'avoir une femme qui roule dans une petite voiture automatique, je la lui ai empruntée : royal pour se déplacer sans utiliser sa jambe gauche).
3 jours étant passés, je suis reparti ce matin comme une fleur, sans trop d’appréhension (mais avec prudence et méfiance tout de même).

Nous avons rempli un constat le vendredi soir (en J+1, donc). 2 remarques :
- l'e-constat, c'est peut-être une super-idée et c'est sans doute hyper-pratique, mais encore faut-il que ton assureur y adhère - ce qui n'est pas le cas du mien. Ballot.
- le moto-taxi sympa existe, je l'ai rencontré : le type a vraiment été nickel lors de l'accident, il m'a appelé une heure après pour prendre de mes nouvelles et s'assurer que j'étais bien rentré, il s'est déplacé le lendemain (sous la pluie) jusqu'à mon bureau pour remplir le constat, qui n'a fait l'objet d'aucune discussion entre nous.
D'ailleurs, sur les lieux même de l'accident, tout le monde a été parfait, les 2RMistes qui m'ont aidé comme les automobilistes qui se sont inquiétés.

Pour revenir au constat, je suis curieux de savoir comment les assureurs vont le traiter (même si bien sûr j'aimerais que ce soit à mon avantage, surtout que j'ai une franchise si je suis responsable). J'ai toujours entendu dire que le changement de direction était un motif de responsabilité. Mais j'ai aussi toujours entendu dire que toper par l'arrière également. Alors ? Responsabilité partagée ? A vrai dire je ne suis pas très optimiste, mais nous verrons...

[GO ZEN]

Juste une question; pas besoin d'une radio pour être sûr que tout est en état ?

En tout cas, je suis solidaire moi aussi de ton infortune, et bien-sûr je te souhaite de garder tous les bonus du monde, ainsi-qu'une prompte remise en forme !

[Granturismo]

Juste une question; pas besoin d'une radio pour être sûr que tout est en état ?

Pas trop le temps, entre le travail et les jours fériés. Comme ça a l'air d'aller mieux, je temporise, mais en fonction de l'évolution (ou de l'absence de), j'aviserai.

[aslio]

Tout d'abord, je ne voulais pas généraliser sur les moto-taxis, j'en vois aussi souvent qui ont des conduites rapides mais néanmoins responsables. Le comportement de celui qui t'es rentré dedans est vraiment à saluer, j'imagine que ce doit être une forme de consolation que de ne pas tomber sur quelqu'un qui fait preuve de mauvaise foi ou de malhonnêteté.

Ce sont les assurances qui définissent le degré de responsabilité des parties impliquées en cas de sinistre, ça tout le monde le sait. Si je me réfère aux cas dont j'ai pu avoir vent (ce qui n'a évidemment aucune valeur statistique), il me semble que les assurances prennent si possible tout élément en compte lui permettant d'appliquer des responsabilités partagées.

Nos certitudes ne pèsent pas lourd : il y a quelques années, la mère d'un ami s'est fait rentrer dedans par une camionnette dont les freins avaient lâché. Le chauffeur était désolé, le constat a été rempli en ce sens et pourtant c'est bien elle qui a "pris" tous les torts car elle tournait à gauche et avait coché la case idoine. L'assureur a expliqué que le changement de direction à gauche occasionnait une gène à la circulation (pas à droite). A mon grand étonnement, car je pensais qu'en arrivant par l'arrière, on devait maîtriser son véhicule, et en l'occurrence je pensais que la rupture des freins était de nature à -encore plus- retirer toute responsabilité à la voiture percutée.

Ceci pour dire qu'on est pas à l'abri des surprises. Toutefois, dans ton cas, ce n'est pas un changement de direction, mais un changement de file si j'ai bien compris. Que diront les assurances.... On attend le verdict !



{edit}Autre anecdote pour expliquer l'état d'esprit des assureurs :
un copain à moi, assuré tous risques, s'est fait violemment percuter par l'arrière sur l'A4 alors qu'il était arrêté à une sortie embouteillée. Le conducteur de la voiture fautive n'était pas assuré. Les policiers sont arrivés et l'ont emmené pour audition. Au final, mon pote doit payer la franchise (!!) car même si le tiers est identifié, il n'est pas assuré. D'ici qu'on lui applique du malus pour la même raison, y'a pas loin. Moralité, si vous vous faites rentrer dedans, privilégiez un tiers assuré.

[xelos33]

Nos certitudes ne pèsent pas lourd : il y a quelques années, la mère d'un ami s'est fait rentrer dedans par une camionnette dont les freins avaient lâché. Le chauffeur était désolé, le constat a été rempli en ce sens et pourtant c'est bien elle qui a "pris" tous les torts car elle tournait à gauche et avait coché la case idoine. L'assureur a expliqué que le changement de direction à gauche occasionnait une gène à la circulation (pas à droite). A mon grand étonnement, car je pensais qu'en arrivant par l'arrière, on devait maîtriser son véhicule, et en l'occurrence je pensais que la rupture des freins était de nature à -encore plus- retirer toute responsabilité à la voiture percutée.

Je ne peux me résoudre à croire qu'il n'y a pas à la base une erreur sur le constat ou autre (?). Dans le cas contraire cette décision est contestable, je l'aurais contester en demandant à mon assureur de dépenser de l'argent ( protection juridique ) en intentant une action en justice . J'ai obtenu 2 fois gain de cause en pratiquant de la sorte. J'ai perdu une fois malgré le fait que j'étais dans mon bon droit, j'avais mal rempli le constat ( lieu : agglomération au lieu de rase campagne ).

{edit}Autre anecdote pour expliquer l'état d'esprit des assureurs :
un copain à moi, assuré tous risques, s'est fait violemment percuter par l'arrière sur l'A4 alors qu'il était arrêté à une sortie embouteillée. Le conducteur de la voiture fautive n'était pas assuré. Les policiers sont arrivés et l'ont emmené pour audition. Au final, mon pote doit payer la franchise (!!) car même si le tiers est identifié, il n'est pas assuré.

Là, malheureusement oui, c'est la règle !


Petit rappel : le code des assurances n'est pas opposable aux assurés notamment au niveau de la détermination des responsabilités en cas de sinistre, il ne s'agit que d'un guide de "bonne conduite" entre les assureurs.

V

[ymo85]

Absolument, complètement, totalement, définitivement d'accord avec xelos33.
Il ne faut jamais laisser tomber sans discuter lorsque l'on est persuadé d'être dans son bon droit.
Pour ma part, suite à mon accident en Pologne, il m'a fallu six mois de discussions, mails, courriers, étayés, avec arguments, photos, factures, etc. Mais au final, j'ai obtenu le double (oui, je vous assure) de ce qui m'était initialement proposé.
Il y a les lois des assureurs, et, au-dessus de tout, le droit. Point barre.
Et un juge bien alimenté avec forces preuves et autres arguments indiscutables enverra l'assureur se faire paître.
C'est du moins mon expérience personnelle.
Je n'ai jamais cédé quand j'étais sûr de moi, j'ai toujours eu gain de cause.
Et en plus, je n'ai jamais été obligé d'aller jusqu'à la justice, ça s'est toujours réglé avant !
PS
Je ne discute pas quand j'ai tort.

[Cigale]

Salut à tous,

D' abord que ta santé s' améliore, c'est ça le principal.

Concernant les protections jurudiques, j' en ai une qui n' est pas une assurance véhicule, mais une boite qui est indépendante.

Bizarrement quand je mets dans le constat, que j' ai ube assurance juridique a l' ARAC, ça discute beaucoup moins.

[Granturismo]

JLà, malheureusement oui, c'est la règle !

Je n'en suis pas sûr. En l'espèce, s'il était assuré tout risque, c'est LE cas où l'assureur couvre les conséquences de la non-assurance du tiers responsable. Dans les autres cas, le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) prend le relais, c'est sa raison d'être et il est suffisamment doté pour ça.

Concernant les protections juridiques, n'oublions pas que ce sont aussi des assureurs et que comme (la plupart) des autres assureurs leur souci principal est de minorer leurs dépenses : ils préféreront donc un mauvais accord (voire vous convaincre que rien ne pourra être obtenu devant les tribunaux) qu'un long procès.

Pour ma part, dans les 2 litiges portés devant les tribunaux que j'ai eu (dont l'un pour l'achat d'une moto, certains ici s'en souviendront), j'ai sollicité les protections juridiques de mes contrats habitation dans un cas et moto dans l'autre et, dommage ! je tombais toujours dans le cas d'une exclusion au contrat (il est vrai que cela aurait sans doute été différent avec une protection juridique autonome comme celle de l'ami Cigale).