Re : Le petit Bonjour –
Tout ça est vrai, mais la réputation des Italiennes était il me semble encore justifiée il y assez peu : Luccio (que l'on aimerait voir plus souvent sur le forum) qui roulait en Guzzi 1200 Sport, maginifique, était très satisfait de sa moto mais aussi très content que la garantie existe car il avait eu pas mal de petits pépins nécessitant un passage en atelier. Et il trouvait le SAV, qu'il a donc dû solliciter plusieurs fois, très très long.
Si cela a changé, tant mieux, mais en effet il faudra du temps avant de s'en convaincre. BM semble certes connaître des problèmes de fiabilité depuis le tout électronique, c'est cher, mais il faut reconnaître qu'ils sont rapides en cas de problème.
Est-ce qu'on ne parle pas aussi plus de pannes BM compte tenu de sa part de marché aujourd'hui en France ? Et cette situation, cette prime au leader "grosse part de marché / bonne réputation" s'auto-entretient : beaucoup de gens ayant les moyens de s'acheter une moto neuve privilégieront BM du fait de sa faible décote et de son marché secondaire très actif. Un autre facteur peut jouer : on a peu de doutes sur l'avenir de BM, peut-on dire de même pour Moto Guzzi, et dans une moindre mesure de Ducati ?
Et pour l'acheteur d'occasion, comme ce fut mon cas, si on veut, par exemple, un roadster sexy et sans chaîne, c'est Moto Guzzi ou BM : impossible presque de trouver les premières alors qu'on a l'embarras du choix des secondes, que l'on sait par ailleurs pouvoir revendre plus tard sans trop de casse. Le choix s'impose donc de lui-même.
