Le petit Bonjour

[oursin29]

Pièce jointe 4543

je kiff toujours l’ Africa

[oursin29]

Demain c’est le Gp de France , diffusion sur C8 et Canal+

[WD 40]

Coooool, mais j'ai pô ces chaînes... Une autre astuce pour voir ce GP en direct ? Ah, j'ai pas NordVPN non plus.
@+

[oursin29]

Bon le contrôle technique moto est de retour

perso j’ai pas de problème avec ça, j’ai juste peur d’être obligé de faire 100 kms pour trouver un centre de contrôle.

je pense pas qu’il y aura des centres dans chaque ville (du moins au début)

apres ça permettra peut-être de rassurer un minimum en cas de revente d’une moto.

[aslio]

Hahaaa le CT pour 2 roues !!
Sujet épineux qui fâche nombre d'entre nous !

Personnellement, je l'ai toujours dit par ici, j'en suis partisan.
Je me suis fait avoir une fois en achetant une bécane, s'il y avait eu un contrôle technique, elle ne l'aurait jamais passé. Je ne me serais donc pas fait avoir !
Autre argument pour le CT: on voit bien l'impact que le CT a eu sur l'état général du parc automobile.

A part ça, bonjour à tous !

[WD 40]

Hello les tarmos,
à la recherche d'un nouvel équipement, vos avis sur le matos sélectionné et à me suggérer comme alternative me seront bien utiles.
Avec la profusion des cax, blouson, bottes ect c'est pas évident, et les revendeurs sont unanimes, "cette veste, elle est terrible".
Coté casque une seule priorité, intégral et du Choye.
Après avoir vu un excellent essai sur route (avec sonomètre et sonde de Tº, carrément), j'ai déjà jeté mon dévolu sur le GTR2.

Essayé en magasin son confort est simplement top, aucunes fuites de bruits parasites à l'essayage, et le seul fait de manipuler la visière impose déjà le respect sur le serieux de la fab'.
Sur mon cax précédent, un Scorpion 500, le dit système est carrément à la ramasse, 220 balles qd même à l'époque, et ça n'a visiblement pas changé...
Une seule taille (57-58) me va comme un gant, en dessous aïe ca sert, au-dessus pas suffisamment.

J'ai zappé l'essai avec les Lunettes, à refaire mais je doute que Shoei à oublié de se poser la question.

Coté gants, il me faudra des mi-saison, hiver et été, le classique. bien qu'il me manque les hivers, J'ai lorgné les Knox MK4, design fabuleux, touché de cdes qui fait l'unanimité, résistance au croutage de 1er ordre celon un avis d'un pistard. ET l'originalité serrage à fil avec molette ingenieux des larges colerettes, ras le bol des scratch qui se bouffent trop vite, bref de vrais SIDI pour les pognes et avant-bras. J'aime bien aussi la gamme SPIDI, à voir se sera probablement l'une ou l'autre.

Côté blousons ça se corse même si ma ligne directive est là suivante : cuir. j'ai essayé qu'un Béring, je c'est plus lequel, confort particulier, pas naturel, je me voyait pas en position crapaud avec la CBR, à voir pour le reste de la gamme même si en fait j'ai une dent contre Bering : fermetures éclaires qui lâche et surtout se découes, enfin serrage des manchette complètement pourri.

J'apprécie la gamme SPIDI, la Warrior reste à tester en mag', sauf que pas simple à trouver, peut-être à Aulnay-sous-Bois dans l'illustre et énorme concession.
Dans les enseignes classiques visitées, en gros, Ber' Furi' et Alpi', et bof le choix proposé, pas terrible.
J'ai rien contre Dainess. Bref il le faut un truc qui à du style pour aller avec la 650, mais pas tappe à l'œil, j'ai aucune prétention à revendiquer. Pour la combi uniquement quand je serai prêt à rouler sur la sainte piste.

De là il faut un Jean bien sécure, des avis, experiences à me soumettre ?

Les bottes c'est le même topo, profusion. En mode pluie SIDI fait un modèle qui reprend le look des Vertigo, la Strada Rain ou la Performer GoreTex, fort probable que ce soit l'une d'elles.
Mes Vertigo justement, une véritable cuirasse, mais un brin plus souple je dirai pas non, de plus soit disant étanches elles le sont pas, ça prend l'eau au bout des gros orteilles !
En roulant au plus chaud s'était tolérable, à condition de tout deserrer au mollet pour faire entrer, le pied, mais risqué. Pour espérer remplacer des éléments comme la semelle ext, faut tapper dans les prix avec la Vortice, mesquin. Magnifique en passant mais au design trop pistard (!).
Il me faut un modèle étanche c'est déja la priorité pour un roulage à 70% l'annee, et à moins de dénicher en occaz les perles rares, avec une paire bien ventilée ferait mon bonheur, c'est dingue qd même l'investissement nécessaire pour être pénard au cas où...

Et encore faut regarder aussi du côté des airbarg...

voilà voilà,
@+

[aslio]

Pour tes équipements, je te recommande vivement d'aller faire un tour chez Sasie Center à Pontault Combaut un samedi.
Ils ont un choix élargi et des tarifs raisonnables, dans une ambiance plutôt sympa. Surtout le samedi :-)

Pour les blousons, personnellement j'aime bien le style un peu vintage des blousons Hellston's et aussi celui de certains modèles DXR, le prix de ces derniers étant assez compétitif.

[WD 40]

Pontault-Combault ... Tiens ça me rappel un bien vieux souvenir sur la Francilienne, je me rendais chez mère-grand, j'avais doublé tranquilou une caisse et m'étais pas rabattu de suite. Un bolide que j'avais pas vu venir comme une flèche s'était collé à ma caisse (punaise j'aime tjrs pas ça), une belle caisse grise Japonnaise. Un peu furax sur le coup je me suis vite ravisé et même surpris d'avoir eu le privilège de m'être fais poussé au cul par Mr Lafitte...
Bref c'est noté pour Saisie Center, si en plus l'ambiance est cool. J'irais en tee-Shirt/tongues, probablement le client du jour, voir de la semaine vu ma liste de courses, ils devront me faire une ristourne sympa, pas question de me laisser repartir à poil, lol.

Je vais lorgné leur site.

J'ai regardé fissa les Hellston's et franchement 1 ou 2 m'iraient bien. D'ailleurs j'ai un pote qui a un vieux cuir de 10 voir 15 ans (un Hells' ?) et dans un état impressionnant, 3 textiles au vilains prix seraient sans doute nécessaires pour rivaliser. Ce cuir pèse un âne mort mais remplis tjrs le job.
Merci @+

[WD 40]

Ah ah, j'avais l'impression d'être dans une boutique de modèle réduits ferroviaires, des étoiles plein les yeux.
j'y suis resté env 2.30, et reparti brocouille, le but étant du 100% essayage..
Des essais fais sur place le constat est évident, cax, bottes, gants, les dorsales (bref tout le matos quoi), il faut absolument tout essayer avant d'acheter, sinon gare aux surprises, mais bon je vous apprends rien.
Malgré le volume démesuré de l'enseigne, quelques déceptions quand à la variété de certains produits, voir leur absences. Elle brille aussi par la présence bien fournie d'un fabriquant (Francais) ciblé café.r/vintage.

Côté blousons textile le choix est pléthorique (normal, les synthé' sont incontournables dans tellement d'applications ), ici c'est le paradis du synthé', et combien même si le modèle tant convoité manque, le/la vendeuse passera commande sur le champ, les délais de livraison sont visiblement raisonnables.
D'ailleurs on vous force pas à acheter ici, par je ne sais quel blabla commercial préférentiel bien huilé qui gonfle :" ce blouson, j'vous assure il est top, j'ai l'même à la maison, on part sur celui-là ?".
Mais plutôt à essayer, discuter, essayer, quitte à vous diriger sur d'autres modèles si vous êtes indécis, sans rien forcé sur la vente, et dans un bel esprit motard ou la rentabilité de la vente se prend un doigt, ça j'adore . Bref si la vendeuse fait pas son beurre avec vous, bah s'pas grave, et dans mon cas où je suis venu qu'en éclaireur, en expliquant qu'investir là maintenant serait pas judicieux, mais plutôt fructueux pour ma moitié. Et bien pas de pblm, elle fût aux p'tits soins avec son client. Avec la carte privilège les remises sont effectivement intéressantes, pas aussi competitives que sur le net, mais on s'en bat royalement lek'. C'est assurement bien ici que je ferais certains achats.

Si je reprends un bon rythme de croisière (15.000/an), surtout en sorties diverses et généreuses en temps de parcours, il me faut du sérieux qui tourne pas au violet aux UV en 3 ans, flotte pas au vent, résiste au croutage ... un cuir. Possible que je roule moins l'hiver, moins par mauvais temps pour le taf (bon j'dis ça...) le cuir sera parfait.
Le cuir, pour fendre l'air c'est magique, c'est pérenne (donc hyper rentable), c'est comme une seconde peau, et pis ça sent bon, c'est classieux pour pécho, lol, (un vrai costard quoi) , et c'est lourd sa mère (l'impression d'avoir une armure, cest divin).
Et là justement gros pblm par rapport à l'offre textile, ou alors j'ai pas fais gaffe, peu de modèles à disposition, ils sont toutefois souvent dispo en plusieurs coloris. 1 ou 2 perfo' pour l'été, sinon direction le textile pour une aération bien plus efficace.

Mais ce choix est peut-être volontairement pertinent, presque tous les modèles essayés (typés donc racing) m'ont convaincus avec une très nette préférence pour le Raptor evo 2 Furrigan, pour son confort royal entre autre.
Un modèle en net retrait, le Nitros Furrigan que je convoitais, mal taillé (trop court aux poignets), et des empiècements (avants-bras) qui le rende au final peu confortable. Le sav Furrigan est semble t'il à la hauteur, et un atelier basé sur Nîmes, repondra rapidement à quelques besoins.
Pas d'essayage chez Bering, aurais-je commis une erreur (?), la gamme semblait pourtant un brin plus fournie, mais la déception totale avec leur textile "le 3-en-1 avec le système ads" de l'époque à pris le-dessus, je ferai un essai plus tard, dans le coin.

L'offre on ne peu plus généreuse des cuir sur le net n'est pas un mal, cela permet en fait de bien cibler toutes les nuances possible entre chaque blouson d'une même marque et comparer (pour peu que les tests soient qualitatifs) sans accuser la moindre fatigue derrière son écran. Se serais perdre le client ds son choix et un investissement lourd à consentir.
Mais sincèrement, un double échantillonnage seraient pas du luxe, soit dans une même gamme donnée ou pour une meilleure transition entre racing et touring, que les fichus textiles honorent avec brio.
L'enseigne ne néglige pas non plus le café.R/vintage, et l'honore même avec la superbe collec' made in France d'Helston's. Une belle gamme bien étoffée passant du cuir au textile et même une bonne sélection de gants !
D'ailleurs c'est actuellement les Cocorico-day's, 20% sur la marque cumulée je crois avec la carte.

J'avais repéré sur le net un chouette blouson à la déco racing (le Trust Rag) qui aurait pu avoir sa place sur la CB650R mais malheureusement pas dispo.
J'ai enfilé le modèle "71" probablement un clône sur la coupe, hyper confortable et pas trop ample de visu pour une utilisation doucettement décalée en CB650R.
Mais à ce jour le Furrigan Raptor, plus racé a ma préférence, et à moins d'un budget réviseable (économie sur d'autres postes), je me laisserai bien tenter pour 2 style différents.

Côté gants c'est pas simple, je réponds maintenant à froid je me suis pas attardé du fait que je suis déjà équipé malgré une envie de renouveau. Beaucoup de modèles (trop ?) mais pas asser en racing/piste. Pour les mi-saisons ça semblait tenir le pavé, mais avec l'abscence totale des gammes comme SPIDI, VQUATRO, KNOX, RACER (sauf erreur de ma part pour Racer), on se sentirait presque obligé de prendre ce quil y a. Notons qd mm l'excellent confort des Alpinestar SP8V3 (aérés).
Il faudrait absolument que l'offre touring/racing soit plus pétillante, ce n'est que mon avis.

Un constat un peu amère également coté bottes Racing. SIDI quasi abscent, 2 boites de ST (piste) rien d'autre (!) alors que la gamme est extrêmement bien étoffées. Je convoite les Performer, simples grolles étanches (au look Vertigo) en Goretex idéales pour la mauvaise saison, et palier ainsi à mes Vertigo qui devraient l'être, étanches ! Pas simple donc de définir sa pointure (surtout chez SIDI), tellement la marque se fait rare dans les enseignes in 60-95-77.
Meme chez Alpinestar, 2 boites des fameuses Supertech, que je me suis empressé d'essayer, de véritables chaussons ... au coût élitiste, les Vertigo passent pour une armure de chevalier, le sentiment de sécurité qui va avec.
Les principaux fabriquants sont là, sans plus. Gros pblm d'appro, ou choix volontaire d'être plus orienté Touring ?

L'offre basquette est par contre impressionnante, il en va de même pour l'esprit café.r/vintage.

Côté cax, mon choix étant fait, Shoei gtr2 ref Tesserac ou Ogre (avec cette superbe livrée rouge/noire). J'ai donc survolé l'espace, mais il y a manifestement du monde . Même la gamme Schuberth semble y être bien représentée, rare.
Pour proteger sa belle, ou tout du moins retarder au mieux ces fdp de vandales on a également l'embarras du choix concernant les bloques disques, chaînes, U ect. je me suis pas attardé sur les antis-vol embarqués ni les intercom. Mais va falloir m'y pencher, ma future trotinette mérite une protection avancée.

Malgré les quelques petits reprochent ça enlève en rien à la qualité et esprit des lieux, il faut noter quil y a un vestiaire gratos à l'entrée, que la carte privilège donne accès gratis aux collations du jour, gauffres et jus d'orange préparés avec amour sur place, faut le voir pour le croire. Un grand espace sympa couvert et aérien sont aménagés pour goûter tranquillement. Les caisseux ont juste devant l'enseigne un parking privatif, tout comme les potos motards le long du magasin.
De toute évidence cax, blouson (si mon choix s'arrête sur le Furri'), et autres babioles électroniques seront cdées ici.
Voilà voilà pour ce ressenti premier, merci à Aslio pour la recommandation, et désolé pour le paveton...
@+