Le petit Bonjour

[oursin29]

Eh oui: les hommes restent des enfants ad vitam aeternam. C'est juste le prix des jouets qui évolue.

alors là oui ! Entre 15000000€ et 38000000€ le jouet c est certain, c est pour les grands enfants

a ce prix , c est pas à moi , « on » me les prêtent

vive le sec !!!

je pense la même chose pour le saucisson

Sans rire , sans compter les risques de circulations supplémentaires !

[oursin29]

Bonne année 2018

santé à tous et plein de moto , ouî plein

[Cigale]

Salut à tous,

Que vos routes soient pleines de joies et de bonne humeur.

[nono95]

Bonne année les amis

[GO ZEN]

Merci à tous ! Et à mon tour de vous souhaiter une BONNE NOUVELLE ANNÉE !
Mis-à-part la pluie, on pourra dire que les températures sont douces comme jamais par chez moi.Si bien que rouler en deux roues n'est pas une épreuve même si je le fais habituellement.jusqu'à des T° de moins 10.

Sacré réchauffement climatique... j'aurais préféré du moins 20, de la neige et un ciel bleu, comme aux Noëls de mon enfance lorsqu'on faisait du patin glace sur les canaux gelés

[WD 40]

Salut salut,
'vous souhaites à tous/tes le meilleur du mieux pour ce cru 2018 :
De trouver le convoité démarreur, des virolos à foisons ('tentions aux nouveaux radaracourbes), des randos sympa, le A pour certains, des moteurs retapés les autres (voir les mêmes). La santé en plus et c’est l'bonheur mon frêre.

Bref ce soir je termine de dépecer le bloc (enfin le Ht moteur), en espérant trouver l’origine du pblm.
@+

[oursin29]

Alors 80 km/h !!!

vous kiffez ?

[WD 40]

Ouais, grave

[nono95]

Quatre vin : j'adore. Mais après la moto quand il ne faut plus rouler.

[GO ZEN]

Hello les grands rouleurs ! Perso, je n'ai pas d'idées bien arrêtées sur cette limitation. Ce que je sais, c'est que j'ai toujours du mal à respecter les limitations actuelles, lorsqu' une voie se présente comme libre et sans dangers apparents, étant sûr d'avoir bien évalué tous risques possibles, en me fondant sur la certitude de ne pas pouvoir me tromper, vu le kilométrage que j'ai à mon compteur personnel
Maintenant, peut-on être vraiment sûr de tout lorsqu'on prend ce type de décision ? La photo qui s'imprime dans notre cerveau est un instantané, qui peut ne plus être le même quelques milli-secondes plus tard. Un chat peut traverser devant toi 100m plus loin, ça m'est arrivé pour un pauvre petit écureuil un trou peut se présenter sans que l'on ait pu le distinguer..etc.

J'ai l'expérience des routes allemandes, étant frontalier. Les départementales sont limitées à 100, avec des zones de sécurité assez importantes où l'on passe à 70; en approche d'un carrefour par exemple.
Les autoroutes ont beaucoup de tronçons limitées à 110, et des zones de travaux importantes où l'on roule sur une voie. A la différence de la France elles sont gratuites, et font office de routes principales, parce-qu'elles ont été développées avant-guerre, au même niveau de liaisons entre les grandes villes que notre réseau de routes nationales.

Je ne peux pas dire que je n'aime pas y rouler, au contraire, je m'y sens un peu plus en sécurité que sur les françaises, peut-être parce-que j'ai le sentiment que l'on y respecte plus les limitations de vitesse. J'essaye du coup d'en faire autant
,
Quant aux villages traversés par ces départementales, ils sont souvent limités à 30, contrôle fait par le biais d'un bornage automatiques qui calcule votre vitesse de l'entrée à la sortie. Pas moyen d'y échapper.

Dans les villes, on retrouve les mêmes limitations qu'en France, avec une particularité concernant les feux rouges.

Leur cadence est plus rapide que celle de notre pays, ce qui fluidifie davantage le trafic et tempère les démarrages sur les chapeaux de roue, en réduisant la nervosité éventuelle liée au temps d'attente. Et d'autant plus qu'au rouge succède brièvement l'orange avant que de passer au vert. Ce qui diminue également le "stress du démarrage".

Si on diminue la vitesse en France parce-que certains ne respectent pas les limites actuelles, je ne pense pas qu'ils respecteront plus les nouvelles normes. Si cette diminution est la conclusion d'une étude fiable dont la résultante donne une projection moins accidentogène à 80, pourquoi-pas ?

Perso j'ai toujours la hantise de la BAR qui vous colle au luc dans ce type de trajet, et j'accélère instinctivement pour garder une distance de sécurité vitale... C'est d'ailleurs une des raisons du passage de mon A, pour avoir du faire un écart sur la voie d'urgence de l'autoroute lorsqu'une voiture avait failli me percuter par l'arrière alors que j'étais à bout de course avec mon 125...

Voilà quelles sont mes réflexions sur ce sujet ...