FJR 1300 AS à l'arret

**serval91** · 07/02/2013,18h25

Bon vous voulez rigoler, après le démarreur c'est au tour de l'embrayage. :biggrin_New1:

Je l'ai achever au dernier CPM de la Casim. La FJR n'aime pas du tout la maniabilité à allure lente.

Pendant toute la matinée je l'ai un peu forcer, à un moment il y a eu une forte odeur.
Et là j'aurais du m’arrêter et laisser reposer un peu, mais j'ai fait la bêtise de continuer. :crazy2:
Donc au final direction le conc et là le verdict tombe.
Devis: 640€

Mais comme toutes les pièces ne sont pas en stock en Europe, il faut en faire venir du Japon. Donc 10 jours d'immobilisation. :grumble:

Bon ce n'est pas les CPM de la Casim qui m'ont flinguer l'embrayage, ça l'a juste achever. C'est plutôt ma conduite dans les bas régimes qui a accélérer le processus. Avec l'AS je me rendais pas compte, en ville je roulais en 5 à 40 / 50 Km/h juste sur un filet de gaz, mais à 2000 tours.

**Granturismo** · 07/02/2013,18h42

Toi, tu fais vraiment tout pour passer à la 2013...

Regarde son doux regard :

Est-ce que ça ne te fait pas penser à ça ?..

Tentatiioooonnn...

**serval91** · 07/02/2013,19h22

Bon je prends la nouvelle et je te laisse faire le chèque.

**serval91** · 07/02/2013,19h31

Bon je vous ai pas tout dit, la FJR ce n'ai qu'une partie de la série noire que je suis en train de subir.
La BAR est immobilisée aussi, suite à un incident, poteau ferraille et BAR en stationnement.

Je vais pour changer de téléphone et le vendeur l’explose avant que je le récupère.
Ayant un chat noir à la maison je vais peut être le teindre en blanc.

**aslio** · 07/02/2013,19h48

@Serval91
N'essaie pas d'écrire du WD40, il n'y a que lui qui y parvient en restant compréhensible.

En attendant un complément d'explications, 7 minutes de pur bonheur à partager :