de l'utilité de l"ABS

**black_blue** · 20/12/2012,21h47

Belle démo

http://www.youtube.com/watch?v=2BTVwL0GvBk

**Granturismo** · 21/12/2012,11h46

Y sont pas mal les nouveaux MP4.

Il est pas un peu serré le pantalon de la dame ?

**Hub** · 21/12/2012,12h12

Envoyé par Granturismo

Il est pas un peu serré le pantalon de la dame ?

Elle porte PAS de pantalon. En revanche, elle est un peu trop épilée à mon goût. Quoi? M'en fous, je peux tout me permettre, ce soir c'est la fin du mooooooonde ! :biggrin_New1:

**xelos33** · 21/12/2012,12h14

Si il fallait encore en convaincre quelques un(e)s.

@ granturismo : tu as l'oeil partout. Vu aussi.

V

**ennirock** · 21/12/2012,16h13

c 'est pas un pantalon, elle a mis son collant et a oublié sa jupe c 'est pour ça... :biggrin_New1:

**ReD** · 21/12/2012,17h56

Ce qui m'embete un peu (et ce n'est pas le full shaved de la dame, ca c'est plutot bien ;p) c'est que ces "tests" sont souvent "sponsorisées" par une marque pour vendre son abs.
il y a le meme genre de video "sponsorisée" cette fois par honda avec le meme genre de systeme a 4 roues.

Et l'on voit, comme sur cette vidéo, que le paîlote qui n'a pas d'ABS pousse (dehanche) exagerement pour mettre la machine de travers.
Parceque pour avoir fait des freinage de brute sans abs, meme en bloquant, l'avant ne se met pas autant en travers (suffit de tendre les bras) et l’arrière meme s'il chasse ne le fait pas a ce point.

j'ai retrouve la video (qui date de 6 ans), a "peine" exagéré:

**black_blue** · 21/12/2012,20h12

oui RED bien vu mais il m'est aussi arrivé trop de fois d'être surpris et de ne pas avoir le temps d'adopter le freinage idéal appris en formation et là ça chasse quand même vachement sans ABS . Sur le mouillé et dans le traffic moi c'est plus jamais sans ABS

A lire vos commentaires je me dis , ouch ! j'ai loupé un truc d'enfer avec la présentatrice ...je relance la vidéo tout impatient ...

**Chichille8** · 27/12/2012,15h27

Effectivement, le pantalon est très serré... doit pas être confortable, ça!

Lorsque l'on contrôle bien la machine, un freinage sans ABS peut être très court, meilleur même et ce, malgré les conditions difficiles. Tous ceux qui ont connu la conduite enneigée peuvent en témoigner.

C'est lorsque le contrôle de la machine n'est pas complet que le système ABS devient important: son résultat est toujours optimal, peu importe le contexte. Même si le pilote est dérangé (virage, surprise, distrait par la jolie dame, une annonce du JBT sur son GPS, le portable qui déconne, etc...), le système ABS est toujours là, amoindrissant de beaucoup le triste résultat de l'incident machinal.

On en revient à notre conclusion d'il y a 5 ans, ReD: pour 99% des conducteurs, l'ABS est excellent, voire miraculeux; pour les 1% restant, ben, mes vieux, faut vivre avec.

:glagla:

C'est comme pour les GPS, quoi...