Interfilage : légalisation en vue ?

**GO ZEN** · 31/12/2015,09h03

pirée...quelle déchéance pour ces fières teutonnes si chères payées....

perso je n'ai aucune idée de ce que je pourrais tirer de la revente de mon SWT 400 de 2009 avec 80.000kms au compteur et quelques légères rayures dites "d'usage"....
...et scrupuleusement et très chèrement entretenu par Honda avec factures etc etc

**WD 40** · 31/12/2015,13h05

Finalement un 2R rentable (celui qui roule donc quasiment tous les jours) est celui qui a mené fort loin son/sa cavalière avec le minimum de dépenses (et la dose de plaisirs qui allait avec bien sûre) qui lui est propre (SAV ou non), et quelque soit son état. Je connais par ex un CB500 qui frise, ou a déjà franchi d'ailleurs, le cap des 300.000 (plus que rentable là non ?).
@+
ps: bon il me reste 46 kms pour finir cette année … à demie rentable, Pupuce ayant craqué son "slip" à seulement 47.000 mais mon cyclo-d'assaut (Titou quoi) est venu à sa rescousse avec ses presque désormais 76.000, il a bien souffert, mais est tjrs là…
Euh pour rester dans le sujet notons qu'interfiler avec Pupuce est nettement plus … jouissif !

**ymo85** · 31/12/2015,16h15

Coucou tout le monde.
Concernant la revente d'un véhicule, voici mon avis.
Je n'ai jamais acheté un véhicule avec, dans la tête, l'idée ou un quelconque pré-calcul de revente.
La question ne se pose que lorsque je décide de le faire.
Néanmoins, la moto la plus extraordinaire jamais achetée, en rapport qualité-prix-d'achat-prix de revente fut feu ma Yamaha YBR250.
C'est un engin qui coûte en occase autour de 2.000 €, et qui se revend grosso-modo au même prix, au pire à 1000 € de moins, quel que soit le km effectué avec et le temps gardé. Bon, OK, la mienne a été détruite par accident, mais je sais que je l'aurais revendue très très très facilement et quasiment sans perte.
Et je pouvais en acheter une autre voici deux mois exactement dans ce même tarif, et toutes étaient dans des états exceptionnels !
Dommage, il y en a très très très peu, et malgré ça, le tarif ne varie pas.
Je suis étonné.
Finalement, je n'ai pas changé, pour une seule raison.
Ma petite Dakar consomme très peu, et je n'avais donc rien à gagner en terme de coût de revient en la changeant.
C'est juste qu'elle est un peu trop lourde pour mes petits bras, mais ça va, je ne tombe qu'au ralenti avec.
Elle est belle, elle a la puissance qui me va bien, elle passe partout (ou presque), alors elle a gagné le droit de rouler encore avec moi en 2016, la pauvre !
Bises à tous, bon réveillon, bon passage dans l'année suivante, et qu'elle vous apporte énormément de bonheur sur les routes avec vos bécanes.
A l'année prochaine.

**GO ZEN** · 04/01/2016,07h32

REMONTÉES DE FILE

jANVIER 2016 est le premier mois d'expérimentation de ce qu'on appelle l'interfilage en jargon motocycliste.

MOTOMAG de novembre dernier rappelle quelques points essentiels du code de la route qui incitent à la prudence juridique au niveau des interprétations que les assurances sont en mesure de faire en cas d'accident.

Ces dernières pourraient en effet ne pas faire de de différence entre une zone dite normale et une zone d'expérimentation en cas d'accident, car le concept de zone expérimentale n'est pas inscrit dans le code de la route à l'heure actuelle.
Aussi dans ces nouvelles zones expérimentales il faudra bien s'assurer qu'aucun marquage au sol ni panneaux n'interdisent le dépassement, car la remontée de file peut toujours être interprétée comme un dépassement à droite, qui est interdit.

Dans la mesure où le motard aura respecté toutes les règles – vitesse limitée y compris – et s'il se faisait par exemple renverser par une voiture qui se serait déportée sur la droite sans précautions d'usage, il reste que selon la compagnie d'assurance son dossier pourrait être mal défendu, la pratique de la moto n'étant pas leur cœur de métier. Un petit clin d’œil en faveur de l'assurance de la FFMC peut-être, quoique l'argument est plausible.

MOTOMAG conclut qu'il vaut mieux être assuré en ''dommages tous accidents'' et qu'il ne faudra en aucun cas cocher la case 15 du constat en cas de pépin.

Ceci posé, bonne route 2016 aux amis ''en voie d'expérimentation'' !