Interfilage : légalisation en vue ?

[xelos33]

@ Granturismo

Rien à ajouter et même pas trouvé de fautes

V

[Granturismo]

[GO ZEN]

Les risques de l'interfilage => http://video.ilmessaggero.it/societa...to-33941.shtml

[WD 40]

@ Grantu' : :inlove: Oups, c'est marrant le message passe mieux comme ça.
@ Gozen : effet dû à la caméra (ou pas) mais il roule un brin trop vite non pour la pratique (?), impossible alors d'éviter quoi que ce soit à cette allure, alors une portière (il s'en tire bien qd même le speedos) ?

[xelos33]

Je n'en pense pas moins ! Un peu débile le ragazzo !

V

[Grazu]

Début de la période d’essai en septembre 2015
L’expérimentation de la circulation interfiles va débuter en septembre 2015. Les services de l’État s’y préparent. Les motards vont être comptés, et cette pratique sera légalisée sur les quatre axes concernés. Le point, avec le délégué Sécurité routière du gouvernement, Jean-Robert Lopez.

Enfin, la légalisation de la circulation interfiles (CIF) en France semble se dessiner ailleurs que dans le quotidien des motards en milieu urbain ! Les services de l’État acquièrent du matériel pour compter et analyser le comportement des conducteurs sur les axes qui serviront d’expérimentation. Celle-ci devrait débuter en septembre 2015 et s’achever en 2017, sur quatre axes encore tenus secrets (*). Le Code de la route étant modifié, circuler entre les files saturées de voitures y sera légal.

La suite ici

[Granturismo]

Je me suis permis de fusionner ces 2 discussions (déplacer une discussion d'un taulier en chef, ça fait tout drôle ), ce qui permet de constater que cette excellente initiative aura quand même mis près de 4 ans (de décembre 2012 à septembre 2015) à se mettre en place, et encore nous n'en sommes qu'à la phase d'expérimentation...

Remarquez, c'est toujours mieux que le test dans les couloirs de bus, annoncé en novembre 2009 et que l'on attend toujours.

[Grazu]

Merci d'avoir fusionné, j'avais mal cherché et pas trouvé de discussion analogue...

Pour ma part, je ne roule pas en warnings (pas de série sur mon vénérable SW) et ce sont des feux de détresse ! (ce que je ne suis pas encore...)
Donc, j'ai installé un feu de jour, très visible, et un H7 Led ventilé (pour le phare) très visible quand je fais des appels de phare. Je vous garanti que je suis vu, ce qui est mon objectif, mais je n'éblouis pas.

Ensuite, comme le souligne Aslio, nous ne sommes pas prioritaires en arrivant de derrière... Et puis les BAR ont des carrosseries, pas les motards... çà rend humble, ou çà devrait non ?

Et pour finir, je hais les gens en pleins phares derrière moi, comme si çà leur donnait tous les droits.
Etre vu ne veut pas dire emmerder le monde et le rendre aveugle !

[aslio]

(...)pour finir, je hais les gens en pleins phares derrière moi, comme si çà leur donnait tous les droits.
Etre vu ne veut pas dire emmerder le monde et le rendre aveugle !

J'ai déjà du pester contre cela, mais je le répète, ce n'est pas seulement gênant, c'est aussi dangereux car il devient quasiment impossible d'apprécier la vitesse et la distance du véhicule.

[serval91]

Pas besoin d'apprecierr la vitesse du gars derrière toi en feu de route, tu pile et c'est lui qui appréciera sa vitesse.