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Discussion: Interfilage : légalisation en vue ?

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  1. Interfilage : légalisation en vue ? 
    #1
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    Le préfet Régis Guyot a rendu son rapport de faisabilité sur la circulation interfiles des motos et scooters au Ministre de l'intérieur vendredi dernier.

    Selon la FFMC, ce rapport serait favorable à la légalisation de la circulation interfiles.

    "Elle s’accompagnera de plusieurs contraintes :

    • uniquement sur les voies rapides urbaines, et pas en ville où la pratique génère plus de situations à risque ;
    • un différentiel entre moto et autos ne dépassant pas 20 km/h, jusqu’à atteindre la limitation de vitesse sur l’artère en question ;
    • circulation autorisée entre les deux files les plus à gauche de la chaussée ; la solution de création d’une voie spécifique pour les 2roues ne sera pas retenue.
    • respect du code de la route. Cela implique, par exemple, d’utiliser le clignotant uniquement pour signaler un changement de file ; de ne pas rouler avec les warnings, ni en feux de route, ce qui est interdit de jour comme de nuit en ville."


    Source : motomag
     

  2. Granturismo a été remercié 3 fois par:

    aslio (10/12/2012), WD 40 (01/02/2013), xelos33 (10/12/2012)

  3. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #2
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    Çà me paraît pas trop mal tout ça. À suivre ...

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  4. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #3
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    Mouai... ne pas pouvoir interfiler en ville, ça me parait plus que dommage...

    KNel
     

  5. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #4
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    > un différentiel entre moto et autos ne dépassant pas 20 km/h, jusqu’à atteindre la limitation de vitesse sur l’artère en question ;

    Pas de problème avec ça, sauf qu'il n'y a aucun moyen légal/technique de contrôler ça, donc les verbalisations éventuelles seraient purement subjectives?
    Pas une très bonne idée de sortir des réglementations qu'on ne sait pas faire respecter.

    > respect du code de la route.
    *sauf* justement, pour l'interfilage lui-même, dont on nous serine depuis des années qu'il est contraire au code de la route, et pour lequel certains se sont vus verbalisés, sous différents motifs/prétextes...

    > Cela implique, par exemple, d’utiliser le clignotant uniquement pour signaler un changement de file ; de ne pas rouler avec les warnings, ni en feux de route, ce qui est interdit de jour comme de nuit en ville."
    Mouais. On m'empêchera pas d'assurer ma sécurité avec mes warnings. Ca coûte combien, en PV et points, l'utilisation "abusive" des warnings?
     

  6. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #5
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    février 2007
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    Des espoirs, mais même pas des promesses.......
    Pour moins que ça, on a déjà vécu des déceptions !

    Wait and See
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  7. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #6
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    Bonjour,

    Citation Envoyé par Hub Voir le message
    > un différentiel entre moto et autos ne dépassant pas 20 km/h, jusqu’à atteindre la limitation de vitesse sur l’artère en question ;

    Pas de problème avec ça, sauf qu'il n'y a aucun moyen légal/technique de contrôler ça, donc les verbalisations éventuelles seraient purement subjectives?
    Pas une très bonne idée de sortir des réglementations qu'on ne sait pas faire respecter.
    C'est pas faux...
    Toutefois AMHA, il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain. Effectivement pour la partie répression, l'évaluation du différentiel va être difficile à mettre en oeuvre.

    Mais outre le fait d'éviter de se faire verbaliser en interfilant sur les "artères ad-hoc", la raison pour laquelle j'attends avec impatience que l'on légifère sur cette pratique est que cela permettra d'interfiler à allure raisonnable un peu plus sereinement, puisque ne pas rouler plus vite de 20 km/h sera LA règle (ou LA loi).
    Et ainsi subir un peu moins la pression de certains qui sont très (trop) pressés...

    @+

    --
    yK.
     

  8. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #7
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    J'espère surtout que ce sera l'occasion de sensibiliser tous les usagers au respect des autres lors de cette pratique. En BàR on met son cligno avant de changer de file et en 2rm on le laisse changer de file....
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  9. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #8
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    août 2006
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    Citation Envoyé par nono95 Voir le message
    En BàR on met son cligno avant de changer de file et en 2rm on le laisse changer de file....
    +10.000

    En revanche, il faudrait faire évoluer la règle des warnings : autant ça ne sert à rien de rouler en warnings dans l'interfile et c'est pénible pour celui qui précède et celui qui suit, autant il me semble que c'est un plus indéniable en matière de sécurité pour celui qui est en tête de la file.

    Et puisqu'on parle de visibilité, de sécurité et de gêne pour les autres, EST-CE QUE TOUS LES CRÉTINS EN 2RM QUI ROULENT EN PLEIN PHARE EN INTERFILE POUR QU'ON LES VOIT MIEUX POUVAIENT S'ABSTENIR ? Merci. (ça fait du bien)
     

  10. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #9
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    Citation Envoyé par Granturismo Voir le message
    EST-CE QUE TOUS LES CRÉTINS EN 2RM QUI ROULENT EN PLEIN PHARE EN INTERFILE POUR QU'ON LES VOIT MIEUX POUVAIENT S'ABSTENIR?
    +100.000
    (et pareil pour les grokhons en 4x4 surélevés avec phares de 2000 mégawatts au xénon...)

    Sinon, en parlant de warnings, un truc que j'adore avec mon GrandDink, c'est que le clignotant prend la priorité sur le warning. Si je suis en warning sur l'interfile et que je désire signaler un déboîtement (par exemple pour, de guerre lasse, laisser passer le kéké qui me met la pression de derrière à grands coups de rupteur rageur), je mets simplement le cligno: le warning s'arrête, et il n'y a plus que le cligno du bon côté qui clignote (ce qui me donne une chance légèrement supérieure à 50% pour que le kéké ne passe pas en trombe justement du côté où je m'efface).

    Ils sont tous comme ça, ou bien le GrandDink est vraiment une machine merveilleuse?
     

  11. Re : Interfilage : légalisation en vue ? 
    #10
    Date d'inscription
    août 2006
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    Il me semble avoir lu que dans cette proposition, les warnings étaient proscrits pendant l'interfile.
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

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