REMONTÉES DE FILE
jANVIER 2016 est le premier mois d'expérimentation de ce qu'on appelle l'interfilage en jargon motocycliste.
MOTOMAG de novembre dernier rappelle quelques points essentiels du code de la route qui incitent à la prudence juridique au niveau des interprétations que les assurances sont en mesure de faire en cas d'accident.
Ces dernières pourraient en effet ne pas faire de de différence entre une zone dite normale et une zone d'expérimentation en cas d'accident, car le concept de zone expérimentale n'est pas inscrit dans le code de la route à l'heure actuelle.
Aussi dans ces nouvelles zones expérimentales il faudra bien s'assurer qu'aucun marquage au sol ni panneaux n'interdisent le dépassement, car la remontée de file peut toujours être interprétée comme un dépassement à droite, qui est interdit.
Dans la mesure où le motard aura respecté toutes les règles – vitesse limitée y compris – et s'il se faisait par exemple renverser par une voiture qui se serait déportée sur la droite sans précautions d'usage, il reste que selon la compagnie d'assurance son dossier pourrait être mal défendu, la pratique de la moto n'étant pas leur cœur de métier. Un petit clin d’œil en faveur de l'assurance de la FFMC peut-être, quoique l'argument est plausible.
MOTOMAG conclut qu'il vaut mieux être assuré en ''dommages tous accidents'' et qu'il ne faudra en aucun cas cocher la case 15 du constat en cas de pépin.
Ceci posé, bonne route 2016 aux amis ''en voie d'expérimentation'' !