Interfilage : légalisation en vue ?

[Grazu]

Début de la période d’essai en septembre 2015
L’expérimentation de la circulation interfiles va débuter en septembre 2015. Les services de l’État s’y préparent. Les motards vont être comptés, et cette pratique sera légalisée sur les quatre axes concernés. Le point, avec le délégué Sécurité routière du gouvernement, Jean-Robert Lopez.

Enfin, la légalisation de la circulation interfiles (CIF) en France semble se dessiner ailleurs que dans le quotidien des motards en milieu urbain ! Les services de l’État acquièrent du matériel pour compter et analyser le comportement des conducteurs sur les axes qui serviront d’expérimentation. Celle-ci devrait débuter en septembre 2015 et s’achever en 2017, sur quatre axes encore tenus secrets (*). Le Code de la route étant modifié, circuler entre les files saturées de voitures y sera légal.

La suite ici

[Granturismo]

Je me suis permis de fusionner ces 2 discussions (déplacer une discussion d'un taulier en chef, ça fait tout drôle ), ce qui permet de constater que cette excellente initiative aura quand même mis près de 4 ans (de décembre 2012 à septembre 2015) à se mettre en place, et encore nous n'en sommes qu'à la phase d'expérimentation...

Remarquez, c'est toujours mieux que le test dans les couloirs de bus, annoncé en novembre 2009 et que l'on attend toujours.

[Grazu]

Merci d'avoir fusionné, j'avais mal cherché et pas trouvé de discussion analogue...

Pour ma part, je ne roule pas en warnings (pas de série sur mon vénérable SW) et ce sont des feux de détresse ! (ce que je ne suis pas encore...)
Donc, j'ai installé un feu de jour, très visible, et un H7 Led ventilé (pour le phare) très visible quand je fais des appels de phare. Je vous garanti que je suis vu, ce qui est mon objectif, mais je n'éblouis pas.

Ensuite, comme le souligne Aslio, nous ne sommes pas prioritaires en arrivant de derrière... Et puis les BAR ont des carrosseries, pas les motards... çà rend humble, ou çà devrait non ?

Et pour finir, je hais les gens en pleins phares derrière moi, comme si çà leur donnait tous les droits.
Etre vu ne veut pas dire emmerder le monde et le rendre aveugle !

[aslio]

(...)pour finir, je hais les gens en pleins phares derrière moi, comme si çà leur donnait tous les droits.
Etre vu ne veut pas dire emmerder le monde et le rendre aveugle !

J'ai déjà du pester contre cela, mais je le répète, ce n'est pas seulement gênant, c'est aussi dangereux car il devient quasiment impossible d'apprécier la vitesse et la distance du véhicule.

[serval91]

Pas besoin d'apprecierr la vitesse du gars derrière toi en feu de route, tu pile et c'est lui qui appréciera sa vitesse.

[Granturismo]

Motomag s'est procuré la circulaire officielle adressée aux préfets par le Ministère de l'Intérieur relative à l’expérimentation de la circulation interfiles (CIF - à ne pas confondre avec un produit ménager, un congé individuel de formation ou un conseiller en investissement financier).

Voici ce qu'il faut retenir, selon Motomag :

• La CIF sera expérimentée sur les autoroutes et routes à caractéristique autoroutière des départements de l’Ile-de-France, du Rhône, des Bouches-du-Rhône et de la Gironde. Ces secteurs ont été choisis puisque leurs routes connaissent une congestion récurrente. Les préfets devront déterminer les sites d’implantation précis des dispositifs.
• L’expérimentation débutera à l’été 2015, après acceptation des textes réglementaires par le Conseil d’État et publication de ces textes, puis installation des capteurs de comptage sur les voies sélectionnées par les préfets.
• La CIF ne sera autorisée que sur les routes et autoroutes sans croisement, à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune.
• Est appelée « interfile » une circulation entre les deux files de véhicules situées sur les deux voies ayant le même sens de circulation et étant situées le plus à gauche d’une chaussée.
• Seuls seront autorisés à rouler entre les files, les véhicules de catégories L3e et L5e et d’une largeur limitée à un mètre maximum. Ca passe juste pour les Honda Goldwing des motos-taxis…
• La vitesse entre les files est limitée à 50 km/h.
• Pour remédier au défaut de saillance visuelle des 2RM, il est proposé que les conducteurs de ces véhicules puissent « utiliser leurs feux antibrouillards lorsqu’ils circulent en interfile ». Permission louable, qui ne concerne qu’une minorité de machines équipées de cette option. Ne revenons pas sur la méconnaissance de nos chers motos et scooters par les fonctionnaires. Mais rappelons que les warnings et autres clignotants ne sont pas habilités à remplacer les antibrouillards.​

Motomag de conclure qu'un effort de pédagogie devra être fait envers les préfets, certains d'entre eux pouvant considérer cela comme un appel aux contrôles (le préfet des Yvelines étant cité pour avoir déclaré que les "imprudents allaient être traqués").

[Granturismo]

Jaloux.

Pétition en Allemagne pour la circulation légale entre les files