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[Discussion] Et paf par terre - Page 5
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Discussion: Et paf par terre

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Affichage des résultats 41 à 47 sur 47
  1. Re : Et paf par terre 
    #41
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200GS
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    1 501
    Merci
    984
    Remercié 724 fois pour 328 messages
    Contacteur de béquille latérale ? De levier d'embrayage ? Non je déconne.
    Coupe circuit.
    Avec le froid sont ils encore au top ?
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  2. Re : Et paf par terre 
    #42
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    Fidèle coursier HONDA 400SWt ABS
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    3 414
    Merci
    2 310
    Remercié 2 155 fois pour 994 messages
    Serait-ce le lanceur du démarreur ? Démonter, décrasser avant de le changer...c'est moins cher
     

  3. Re : Et paf par terre 
    #43
    Date d'inscription
    juillet 2006
    Roule en
    FJR 2013
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    Merci
    533
    Remercié 673 fois pour 249 messages
    Je vois ça ce week-end. En espérant que ce n'est pas trop grave.
    Mes
    Elyséo: 10000Kms
    Satelis 125 4V: 30000Kms
    Satelis K15: 30000Kms
    Satelis 500: 10000Kms
    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

    Forum Partage Passion Moto :wink_New1:
     

  4. Re : Et paf par terre 
    #44
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Vélo
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    Merci
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    Remercié 2 147 fois pour 819 messages
    En récupérant le Tmax à la révision des 40000, la même chose m'est arrivée.
    C'était juste une blagounette du mécano : le coupe-circuit était coupé (comme le suggère Nono).

    L'affiche du jour chez Pons Bastille.


    Bref, ça vaut la peine de vérifier ça, l'interrupteur pourrait s'être basculé avec le poids de la housse ?
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  5. Re : Et paf par terre 
    #45
    Date d'inscription
    février 2005
    Roule en
    URAL T 2014 ,Transalp 1990
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    Merci
    409
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    Bonjour,

    Pour moi,c'est une batterie insuffisamment chargée .Il y a assez de jus pour les fonctions accessoires qui consomment peu,mais pas assez pour le démarreur qui est très énergivore....Une bonne charge,puis elle va démarrer
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  6. Re : Et paf par terre 
    #46
    Date d'inscription
    août 2006
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    R1200R
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    J'ai eu un truc comme ça avec ma FJR... De mémoire, c'était le contacteur du démarreur qui était mort.
     

  7. Re : Et paf par terre 
    #47
    Date d'inscription
    juillet 2006
    Roule en
    FJR 2013
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    Pour le coupe circuit ce n'est pas ça, j'ai essayer en l'actionnant et la je n'ai rien au niveau du contact.
    La batterie est récente de deux mois, je l'ai déjà rechargé et ça me fait pareil.
    Pour le contacteur je ne pense pas sinon j'aurais rien au TB, alors que moi tout s'allume correctement.
    J'en saurais plus ce week-end.
    Mes
    Elyséo: 10000Kms
    Satelis 125 4V: 30000Kms
    Satelis K15: 30000Kms
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    FJR 1300AS: 45000Kms
    FJR 2013: ???

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