Un curieux attelage –
Salut à tous,
Hier, je suis "tombé" sur ce superbe reportage par hasard.
En voyant la première photo, je me suis dit : "bingo, c'est eux !".
http://www.passion-eriba.net/t11945-...s-lofoten-2012
Et, effectivement, après vérification des plaques minéralogiques, je confirme.
J'ai croisé ce couple au mois d'août la-haut en Norvège, j'avais juste eu le temps de faire la photo de la petite caravane, et j'avais constaté le soir, en regardant la photo, qu'il s'agissait de français Et je regrettais de ne pas avoir pu ni leur parler, ni même voir leur attelage. Je ne savais donc pas que le tracteur était un Ural.
Eh bien voilà, c'est fait.
La photo que j'avais faite au mois d'août :
http://www.allersretours.com/index.php?page=sc2012_126
Il s'agit d'un couple de motards qui voyage en side-car Ural, auquel ils ont accroché une petite caravane Eriba Puck.
C'est très impressionnant, et je n'aurais jamais pensé ou osé faire ça, mais ça fonctionne, et ils sont passés dans des endroits plutôt délicats, alors je dis "chapeau" ! Quand je les ai vus, ils roulaient vraiment bien, et c'était en pleine montagne dans des lacets, et j'avais été impressionné.
C'est une solution qui me plairait si ça ne "buvait" pas autant d'essence, et si ça ne coûtait pas si cher en entretien pneumatiques et travail mécanique, ce qui est pour moi totalement rédhibitoire. Mais c'est formidable, et je vous encourage à lire leur récit, génial de bout en bout.
J'ai retrouvé aussi leur récit sur le forum Est-Motorcycle, à suivre ici :
http://www.est-motorcycles.fr/forum/...php?f=2&t=2863
J'avais participé à ce forum il y a deux ans, alors que j'étais très attiré par ce side Ural. J'ai finalement laissé tomber, à cause de la consommation élevée de la bête, et du niveau de connaissances mécaniques requis. Ces bécanes sont de plus en plus fiables, mais le taulier dit bien que la meilleure garantie est d'acheter une neuve. OK, mais il faut sortir plus de 10.000 euros. Je sais que lorsque l'on aime....
Je suis certain que Lolo et Discret connaissent ce récit, mais je pense que ça vaut le coup d'être lu quand on aime les deux-roues et l'aventure.
De plus, ils ont ouvert cette discussion fort intéressante pour qui voudrait en savoir davantage :
http://www.est-motorcycles.fr/forum/...php?f=2&t=2915
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Dans un tout autre registre, j'ai découvert aujourd'hui une bécane pour le moins impressionnante.
C'est la Sommer Diesel 462.
462 cm3
4 vitesses
conso : entre 2 et 2,5 litres, diesel !
Oui oui oui, vous avez bien lu !
vitesse maxi : 100 km/h
http://www.motorradmanufaktur.de/ind...462&sub=bilder
prix : 9.000 euros.... c'est le mauvais côté.
Fabriquée presque à la main en Allemagne, par cette PME.
Si j'ai bien compris, les pièces sont fabriquées en Inde par Royal Enfield ?
J'ai lu des récits de route avec, y compris sur piste : elle semble increvable, et très simple d'entretien.
Elle me plait, et si je passe dans ce coin en Allermagne, j'irai certainement l'essayer.
Voili voilou.
