besoin d'avis vitesse de pointe majesty 400

**will83** · 09/12/2012,21h14

aaaaaaaaaaaaa les vis de cache ...
moi aussi tout foirer, 2h 30 pour demonter les caches + collage des cages dans le plastique + recherche des vis de la bonne longeur
si tu as besoin d aide ?
a+ wi

**vincedu83** · 09/12/2012,22h25

je vais éviter d’y retoucher je le ferai faire par le concessionnaire a la prochaine vidange ,comme toi j'ai passer 2 ou 3 heure avec scie et d'autre outil pour découper le carter en plastique de la courroie et acceder a une vis ,car le mecano avait trop serrer la vis et moi comme d'habitude j'ai ete comme un barbare donc foiré en deux coup de tournevis merci

**vincedu83** · 15/12/2012,17h21

bonjours , toujours aucune amélioration a 7000t/mn je suis a 120 Km/h sur la même route que j'emprunte tous les jours ,alors qu'avant tous ses problème j'était plutôt a 120 Km/h vers les 6000t/mn et la conso !!!!!!!!!!!!!!!! premier cran qui s'en va vers 55 Km alors qu'avant c’était 80 voir 90 Km ,avec mon dernier plein j'ai fait 205 KM et la réserve c'est mise a clignoter ,alors si quelqu'un qui si connait un peu en mécanique scooter était capable de me regarder ca contre une petite rémunération bien sur qu'il me fasse signe MERCI

**will83** · 15/12/2012,21h20

salut vince
je pense que ta revision ta couter trop cher pour tout les emmerde que tu as depuis
il faudrais que tu reprenne tout depuis le debut :
ressort de pousser d origine , un jeu de galets (du meme poids ) 14 grammes
controle des filtre, bougie, et surtout de ne plus aller dans ce garage ..
je suis en train de fabriquer le compresseur de ressort pour l embrayage
si tu veu que je jette un coup d oiel un jour je suis de la londe
@+will

**vincedu83** · 19/12/2012,20h12

bonsoir ,en surfant sur un autre forum j'ai remarquer que mes valeur de vitesse et T/mn correspondait a peu de chose près a un montage de galets de 13 grs ,donc je me pose la question si le mécano ne m'aurait pas monter se genre de galets ,vu la vitesse a la quel il monte dans les tours cela pourrait expliquer ma petite vitesse de pointe et ma grosse consommation d'essence vu qu'il faut que je monte plus haut dans les tours pour rouler aux même vitesse qu'avec des galets d'origine

**xelos33** · 19/12/2012,22h08

Plausible et possible.

V

**vincedu83** · 24/12/2012,16h25

si je me rappel bien mon majesty 2010 passe en roue libre a 3000 T/mn ? alors que maintenent il commence a décrocher vers les 2500 T/mn peut être un signe que le mecano ma vraiment mis des galets allégés et en plus en roulant en ville je n'ai quasiment plus d'accoup

**vincedu83** · 25/12/2012,00h52

Envoyé par vincedu83

si je me rappel bien mon majesty 2010 passe en roue libre a 3000 T/mn ? alors que maintenent il commence a décrocher vers les 2500 T/mn peut être un signe que le mecano ma vraiment mis des galets allégés et en plus en roulant en ville je n'ai quasiment plus d'accoup

merci et joyeux noël a tous

**happyhube** · 28/12/2012,23h46

Ce que tu décris est effectivement typique de galets vraiment "très allégés", au moins des 13 grammes si ce n'est pas encore moins.

Il vaudrait mieux remettre rapidement des 14 ou 15 grammes (j'utilisais des 14 grammes Dr Pulley, gallets ronds), car vu les régimes atteints et les contraintes moteur générées par ces galets "trop allégés", il y a un risque d'usure et de vieillissement prématuré du moteur (voire de la transmission avec le variateur ou l'embrayage qui n'aimeraient pas ce traitement).

En tous cas, ça se solutionnera facilement si c'est ça !

Bonnes fêtes à toi aussi, et à tous les membres du Forum...

**vincedu83** · 29/12/2012,12h14

bonjours , je vais commander les galets d'origine sur easy parts et aller les faire monter , je recherche plus une bonne vitesse de pointe avec moins de tours pour le moteur ,qu’une grosse accélération genre comme avant mes problème environ 6000 T/MN pour 120 km/h et la consommation aussi parce que la 190 Km avec un plein ca commence a être chère merci