C'est dommage pour le pneu avec sa crevaison lente, mais effectivement ça explique le 0,8 bar à l'arrière. :wink_New1:

Par contre, ça n'explique pas le 2,7 bar à l'avant, bien trop importante cette fois !

Je fais faire les entretiens en concession, mais chez moi je vérifie toujours ensuite tous les niveaux, ainsi que la pression... j'ai déjà eu des surprises !


Au fait, désolé pour la question sur ta durite mais je n'en ai aucune idée.

Cependant, j'aurai tendance à dire que s'il y a une protection sur la durite, c'est qu'elle a son utilité... Il y a quand même eu des ingénieurs et mécanos qui ont certainement bossé sur ce point... Et donc je la garderai !