On ne nous dit pas tout!
Bonne blague!
Et bonne fin et bonnes nouvelles années à vous touTEs!
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On ne nous dit pas tout!
Bonne blague!
Et bonne fin et bonnes nouvelles années à vous touTEs!
Oups O.8 a l'AR (!!), dernièrement je trouvais le scoot bizarre, je n'étais plus rassuré par son comportement et appréhendais à la limite chaque virages de bonne courbure (cul volage, on ne peu plus désagréable comme sensation), je vérifie en station et là paf un RS 207 à 1.20/2.0 (quelque part bien fait pour ma Tr... d'avoir négligé la pression des pneus plusieurs semaines durant (!), malgré sa peau de bébé 'vers' le milieu et son profil asymétrique, enfin à 2.0 j'avais retrouvé un scoot fiable et plaisant (sur le sec) à manier. Mais là du 0.8 (...), bref un p'tit morceau d'verre abrégea ses souffrances une semaines + tard, d'un autre côté si je l'avais remplacé une semaine plus tôt c'était l'neuf qui se faisait transpercer !
Faites pas comme moi ... également, et vérifiez la pression 2x/semaine...
Vincentdu83 à retrouvé un scoot saint, et le moral avec, c'est le principal ...
Dernière modification par WD 40 ; 31/12/2012 à 03h55.
Sacré Vincedu83 !
Alors ça c'est énorme, incroyable... plus qu'une erreur de débutant !
C'est le B.A.BA de vérifier régulièrement sa pression et son huile, on ne cesse de le répéter... sinon gare à la chute ou à la casse, toutes deux possibles !
A y être, petite suggestion pour le confort, remplir les pneus d'eau, comme les matelas... parait que c'est des sensations assurées !
bonjour a tous , finalement mon pneu se dégonfle tous le temps donc changement a venir , sinon une petite question aux connaisseurs , j'ai une fuite de liquide de refroidissement sur une des durites ou il y a une protection en alu ,est ce que je suis obliger de remonter des durites d'origine ? et t-on obliger de remettre la protection enrouler sur la durite ? sinon je pense que tous les garages possede ce genre de protection sa m’éviteras d'aller chez yamaha merci
C'est dommage pour le pneu avec sa crevaison lente, mais effectivement ça explique le 0,8 bar à l'arrière. :wink_New1:
Par contre, ça n'explique pas le 2,7 bar à l'avant, bien trop importante cette fois !
Je fais faire les entretiens en concession, mais chez moi je vérifie toujours ensuite tous les niveaux, ainsi que la pression... j'ai déjà eu des surprises !
Au fait, désolé pour la question sur ta durite mais je n'en ai aucune idée.
Cependant, j'aurai tendance à dire que s'il y a une protection sur la durite, c'est qu'elle a son utilité... Il y a quand même eu des ingénieurs et mécanos qui ont certainement bossé sur ce point... Et donc je la garderai !
question sur les reference des galets du majesty 400 2010.sur tous les forum on me dit qu'il faut mettre des 15 grs (ref:5RU176320000) mais apparemment les 15 grs sont fait pour les majesty 400 jusqu’à 2009 ,moi je vient de commander sur easy parts nl des galets (ref:5VU176320000) pour majesty 400 2010 et ils pèsent 19 grs (peser sur une balance de la poste ) mon problème de vitesse de pointe qui dure depuis 8000 Km vient peut être de la , et en plus ca fait deux fois que yamaha Toulon me monte les 15 grs (d’après la facture et la référence des galets ) donc si quelqu'un a déjà peser ses galets ou a une petite idée qu'il me fassent signe merci
bonjour, a tous 4 pages de discussion pour arriver au fait , que les majesty après 2009 ont des galets de 19 grammes ,j'ai récupérer mon scooter aujourd'hui avec ses nouveau pneu et je suis super content , car je l'ai récupérer comme a l'origine niveau vitesse de pointe et maintenant a 6000T/mn je suis bien a 120 Km/h , sinon merci a tous pour votre aide
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