besoin d'avis vitesse de pointe majesty 400

[happyhube]

Ce que tu décris est effectivement typique de galets vraiment "très allégés", au moins des 13 grammes si ce n'est pas encore moins.

Il vaudrait mieux remettre rapidement des 14 ou 15 grammes (j'utilisais des 14 grammes Dr Pulley, gallets ronds), car vu les régimes atteints et les contraintes moteur générées par ces galets "trop allégés", il y a un risque d'usure et de vieillissement prématuré du moteur (voire de la transmission avec le variateur ou l'embrayage qui n'aimeraient pas ce traitement).

En tous cas, ça se solutionnera facilement si c'est ça !

Bonnes fêtes à toi aussi, et à tous les membres du Forum...

[vincedu83]

bonjours , je vais commander les galets d'origine sur easy parts et aller les faire monter , je recherche plus une bonne vitesse de pointe avec moins de tours pour le moteur ,qu’une grosse accélération genre comme avant mes problème environ 6000 T/MN pour 120 km/h et la consommation aussi parce que la 190 Km avec un plein ca commence a être chère merci

[vincedu83]

hello tout le monde ,aujourd'hui dimanche je me décide a aller faire une petite vérif pression pneu,huile plus un petit lavage et la surprise mais très grosse surprise ,pneu avant 2.7 bars et le meilleur au pneu arrière 0.8 bars ,je me disait que depuis ma révision des 20000km ,le mécano m'avait fait quelque chose a mes amortisseur arrière ,car il ne me donnait plus de coup dans les reins et lorsque je le descendais de la béquille c'etait tout mou .Alors soit le mécano est nul soit j'ai une crevaison lente a l'arrière donc a voir dans le temps ,mais le mieux c'est que maintenant je prend 6200T/mn pour 115 Km/h avec un bon vent de face et que je suis a 185Km et il me reste 3 barre d'essence .
Donc si je reste dans ces valeur le mécano ma peut être mis des galets de 14 grs ,et je pense laissait ainsi car ces bien mieux en ville
MERCI a tout et vérifie souvent vos pneu (pas comme moi )

[Alika]

On ne nous dit pas tout!
Bonne blague!

Et bonne fin et bonnes nouvelles années à vous touTEs!

[WD 40]

Oups O.8 a l'AR (!!), dernièrement je trouvais le scoot bizarre, je n'étais plus rassuré par son comportement et appréhendais à la limite chaque virages de bonne courbure (cul volage, on ne peu plus désagréable comme sensation), je vérifie en station et là paf un RS 207 à 1.20/2.0 (quelque part bien fait pour ma Tr... d'avoir négligé la pression des pneus plusieurs semaines durant (!), malgré sa peau de bébé 'vers' le milieu et son profil asymétrique, enfin à 2.0 j'avais retrouvé un scoot fiable et plaisant (sur le sec) à manier. Mais là du 0.8 (...), bref un p'tit morceau d'verre abrégea ses souffrances une semaines + tard, d'un autre côté si je l'avais remplacé une semaine plus tôt c'était l'neuf qui se faisait transpercer !

Faites pas comme moi ... également, et vérifiez la pression 2x/semaine...

Vincentdu83 à retrouvé un scoot saint, et le moral avec, c'est le principal ...

[happyhube]

Sacré Vincedu83 !

Alors ça c'est énorme, incroyable... plus qu'une erreur de débutant !

C'est le B.A.BA de vérifier régulièrement sa pression et son huile, on ne cesse de le répéter... sinon gare à la chute ou à la casse, toutes deux possibles !


A y être, petite suggestion pour le confort, remplir les pneus d'eau, comme les matelas... parait que c'est des sensations assurées !

[vincedu83]

bonjour a tous , finalement mon pneu se dégonfle tous le temps donc changement a venir , sinon une petite question aux connaisseurs , j'ai une fuite de liquide de refroidissement sur une des durites ou il y a une protection en alu ,est ce que je suis obliger de remonter des durites d'origine ? et t-on obliger de remettre la protection enrouler sur la durite ? sinon je pense que tous les garages possede ce genre de protection sa m’éviteras d'aller chez yamaha merci