C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?

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Sans atteindre le comportement rigoureux du T-Max, le BB650 possède également la même architecture.



La transmission finale est assurée par une cascade de pignons.



Pour comparer avec le T-MAX avec son chassis plus élaboré:





Et pour comparer, voici un scoot "traditionnel", le Majesty 400, avec son moteur faisant office de bras de suspension:






Et pour terminer, la solution hybride de Honda avec la série SW / SW-T. On distigue la position différente du moteur. En revanche on ne voit pas de ce coté que la transmission finale et l'embrayage font office de bras oscillant:





Le bras oscillant des SW et SW-T (copyright Okapi)



Enfin on signalera que, contrairement au BB et au T-Max, le Honda ne dispose que d'un seul Té de fourche, gage d'une moins bonne rigidité.