CPM Casim77 du 11 novembre 2012

[serval91]

Voilà dimanche deuxième CPM de la Casim.
Freinage et conduite en groupe.
Rendez vous pris sur la piste d'examen d'Evry.
Piste connu pour moi, car c'est là ou j'ai passer le plateau.
Une cinquantaine de participants pour ce deuxième CPM.





Séparation du groupe pour les deux ateliers, je reste pour l'atelier freinage et maniabilité.
Une petite démonstration d'un freinage à 25Km/h, en nous demandant ou l'on pensait qu'il allait s’arrêter.
Nous étions quatre cobayes. Sur le premier je me suis mis assez loin. Bin oui on ne sais jamais, ça arrive de louper un freinage.
Il s'est arrêter pratiquement juste après la ligne.
Deuxième passage à 50Km/h, et là c'est impressionnant la longueur de freinage qui se rallonge grandement. Si la vitesse à été multiplié par deux la distance de freinage à été multiplié par 4 au minimum.
Troisième passage à 50Km/h, freinage plus court on nous demandent pourquoi.
Sur le dernier freinage il la fait avec quatre doigt sur le levier.

Nous tournons sur les différents ateliers freinage d'urgence, maniabilité avec un petit slalom et des huit et un évitement.
Pour le slalom je trouve qu'ils l'avaient fait un peu serrer au début.
Ce qui a occasionner une chute des le départ.
Nous avons eu le droit à quelques chutes sans gravités, pour la majorité à l’arrêt, sauf une sur l'évitement, pas d'ABS et freinage sur l'angle.

Dégâts léger sur la Dyatona.

Des photos:
Je m'aperçois que je fait très sérieux. :biggrin_New1:



En pleine action sur l'évitement



Après la pause repas inversion des groupes. Je me retrouve avec les motards de la Police pour le roulage en groupe.
Avant de commencer une bonne partie de théorie, explications, sur un parking, bon a la fin je commençait a avoir un peu froid.
Et nous voilà partie en trois groupes.
Pour une fois que l'on est escorter par les FDO sans risque de prunes. :flikete:

Premier tour et je cafouille a un moment, je me suis pas retrouver à ma place.
Debrieffing et nous repartons.
A un moment donner je vois le motard à ma droite s’arrêter, je reforme bien le quinconce mais j'oublie de prévenir.
Je n'ai pas encore trop l'habitude du roulage en groupe, ce n'est que la deuxième fois.
Retour sur la piste pour rejoindre l'autre groupe et nous faisons un dernier exercice de freinage. On part à deux en décalé et celui de devant décide de freiné à un moment et celui qui est derrière frein aussi au même moment.
Très bon exercice.

Pour l'atelier freinage d'urgence je rajouterais que le meilleur des freinage d'urgence c'est celui que l'on ne fait pas.
Merci au staff de la Casim, Eva et à Ced et ces collègues.

Voilà vivement le prochain. :wink_New1:

[ReD]

ca a l'air sympa, si j'suis repasse en mode brele j'irais peut eter voir.
j't'avais parle du stage de perfectionnement de 2 jours organise par l AFDM: tu penses y aller? Pareil je serai interessé.
mai pareil je pense que ca s'adresse plus aux motards qu'au scootard (j'ai pas mais scooteux, z'avez noté ? )

[serval91]

Pour le stage de l'AFDM je ne pense pas y aller.
Mes finances sont un peu juste en ce moment.

[GO ZEN]

Voilà qui rappelle les épreuves du plateau à l'époque de notre permis ;-) :-)
Tu t'en sors bien à l'évitement avec la FjR par rapport à nos bécanes de 180 kgs de l'époque ?

[serval91]

J'ai remarqué que la FJR est vraiment maniable par rapport à d'autres bécanes.

[nono95]

C'est aussi l'intérêt de ce genre de stage : faire les exercices avec sa propre moto, celle qu'on utilise tous les jours. Il faut même faire les exercices avec un(e) SdS, si on a souvent un(e) passager(e).