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Discussion: regime moteur

Affichage des résultats 1 à 10 sur 28

Vue hybride

  1. Re : regime moteur 
    #1
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    mai 2011
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    Dernière modification par Kerbu01 ; 26/10/2012 à 22h24.
     

  2. Re : regime moteur 
    #2
    Date d'inscription
    septembre 2012
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    BMW C650GT
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    Ce n'est pas par ce que j ai perdu un amis motard qui c'est fait percuter à un feu rouge que je ne m’arrête pas aux feux rouges...
    Ce n'est pas non plus parceque j'ai eu zero accident (sauf une voiture qui m'a défoncé en faisant une marche arrière) en 15 ans que je me considère bon conducteur.

    Ce n'est pas parce qu'un groupe de travail ou des lobbies ont decidé que 130 km/h était le saint graal des autoroutes que je dois m'y conformer. Je prends l'exemple d'une autoroute plus intelligente en Allemagne, deja sans peages (evite les goulots d'etranglement),:<

    Pourquoi intelligente, car en fonction de l'etat de la chaussée, mais aussi en fonction du jour et de tranches horaires les vitesses sont modulés. Et c'est marrant de rouler sur leur autoroutes, je me sens bien plus en securité. Pas d emouton a gauche, le clignotant est plus souvent mis qu oublié et ce n est pas parceque parfois il n'y a pas de limites de vitesse que tout le monde roule a 200km/h.

    Je crois bien plus en l'education des conducteurs, au savoir vivre, a la sensibilisation, au partage des valeurs qu'a des règles betes et mechantes. Maintenant il est clair que le conducteur Francais s'apparente plus au conducteur italien qu'au conducteur allemand ou suisse...

    Citation Envoyé par Kerbu01 Voir le message
    Je lance le débat :
    - en 1985 j'ai passé mon permis A
    - la même année 2 potes se tuent en moto, en cause clairement : la vitesse,
    - je n'achète pas de moto, j'ai roulé environ un mois avec la GSXF 750 d'un collègue, dès leur décès j'ai arrêté,
    - l'année dernière je reprends le 2 roue en achetant un aprilia 125 atlantic, j'ai en projet l'achat d'un X10 350 d'ici 1 ans à 1 an 1/2;
    Alors quand je vois ce genre de comportement permettez moi d'être un peu remonter.

    La vitesse ok, mais sur circuit.....
    BMW 650 GT Powa
     

  3. Ce message de LeManchot a été remercié par:

    WD 40 (24/10/2012)

  4. Re : regime moteur 
    #3
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    avril 2006
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    BB 650 exe K13
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    Eh, Oh, les modérateurs !
    Remettre un peu d'ordre pour que certains puissent répondre à TAZ sur son pb technique ne ferait pas de mal.
     

  5. lessay a été remercié 2 fois par:

    Granturismo (24/10/2012), krisscc (23/10/2012)

  6. Re : regime moteur 
    #4
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    mai 2011
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    Dernière modification par Kerbu01 ; 26/10/2012 à 22h24.
     

  7. Re : regime moteur 
    #5
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    février 2005
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    Pour répondre à la question initiale, je réponds :NON,ce n'est pas normal
    Cela ne doit pas patiner .....comme ce sujet
    J'espère pour toi que ce n'est qu'un problème d'embrayage.

    Bonne recherche
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  8. Re : regime moteur 
    #6
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    février 2007
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    taz, tu décris le comportement d'un scooter à variateur, en revanche il ne me semble pas que mon BB montasse autant dans les tours que tu le décris. Je mets un bémol car mon expérience avec le BB datant de 3 ans révolus (déjà 3 ans avec le Tmax!), ma mémoire peut me jouer 7500 tours par minute.
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  9. Ce message de aslio a été remercié par:

    nono95 (24/10/2012)

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