regime moteur

[Kerbu01]

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[LeManchot]

Ce n'est pas par ce que j ai perdu un amis motard qui c'est fait percuter à un feu rouge que je ne m’arrête pas aux feux rouges...
Ce n'est pas non plus parceque j'ai eu zero accident (sauf une voiture qui m'a défoncé en faisant une marche arrière) en 15 ans que je me considère bon conducteur.

Ce n'est pas parce qu'un groupe de travail ou des lobbies ont decidé que 130 km/h était le saint graal des autoroutes que je dois m'y conformer. Je prends l'exemple d'une autoroute plus intelligente en Allemagne, deja sans peages (evite les goulots d'etranglement),:<

Pourquoi intelligente, car en fonction de l'etat de la chaussée, mais aussi en fonction du jour et de tranches horaires les vitesses sont modulés. Et c'est marrant de rouler sur leur autoroutes, je me sens bien plus en securité. Pas d emouton a gauche, le clignotant est plus souvent mis qu oublié et ce n est pas parceque parfois il n'y a pas de limites de vitesse que tout le monde roule a 200km/h.

Je crois bien plus en l'education des conducteurs, au savoir vivre, a la sensibilisation, au partage des valeurs qu'a des règles betes et mechantes. Maintenant il est clair que le conducteur Francais s'apparente plus au conducteur italien qu'au conducteur allemand ou suisse...

Je lance le débat :
- en 1985 j'ai passé mon permis A
- la même année 2 potes se tuent en moto, en cause clairement : la vitesse,
- je n'achète pas de moto, j'ai roulé environ un mois avec la GSXF 750 d'un collègue, dès leur décès j'ai arrêté,
- l'année dernière je reprends le 2 roue en achetant un aprilia 125 atlantic, j'ai en projet l'achat d'un X10 350 d'ici 1 ans à 1 an 1/2;
Alors quand je vois ce genre de comportement permettez moi d'être un peu remonter.

La vitesse ok, mais sur circuit.....

[lessay]

Eh, Oh, les modérateurs !
Remettre un peu d'ordre pour que certains puissent répondre à TAZ sur son pb technique ne ferait pas de mal.

[Kerbu01]

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[discret]

Pour répondre à la question initiale, je réponds :NON,ce n'est pas normal
Cela ne doit pas patiner .....comme ce sujet
J'espère pour toi que ce n'est qu'un problème d'embrayage.

Bonne recherche

[aslio]

taz, tu décris le comportement d'un scooter à variateur, en revanche il ne me semble pas que mon BB montasse autant dans les tours que tu le décris. Je mets un bémol car mon expérience avec le BB datant de 3 ans révolus (déjà 3 ans avec le Tmax!), ma mémoire peut me jouer 7500 tours par minute.

[lestat]

Le comportement normal est de ne pas dépasser 130 km/h (sur autoroute)!!!!

... qui n'a pas une fois dépasser le 130 (hormis les 125) ? ne serai juste pour doublé franchement ?? (bien sûr pas 200 mais un ti 140 ??). sur un faux plat sur autoroute et sans avoir la tête dans le compteur c'est facile de passer au dessus des 130 ...

Pour le soucie de Taz j'avais un BB et j'avais des accel bien franches. La dernière révision remonte à quand ?
filtre encrasser ? le moteur peine a prendre des tours.

[taz189]

Bon, je reviens vers mon post qui est maintenant lu par des membres tolérants et à l'écoute !!!! (merci les modos)

Merci a tous ceux qui m'on répondus.

Je me fais peut-être des idées concernant le comportement de mon BB ! mais j'ai pas l'impression que le régime moteur variait autant en accélération il y a quelques jours.

pour lestat : la révision a été faite pour la vente (concessionnaire yam) mais je ne sais pas ce qu'ils ont fait exactement. Probablement vidange, filtre à huile et c'est tout !

sinon le moteur ne peine pas du tout à prendre ses tour au contraire j'ai une impression qu'il y a un léger patinage à l'accélération.

J'ai bien regardé ce matin (à des vitesses réglementaires !!!!!) a 80 km/h si je tourne la poignée à fond, le compte tour monte d'un coup de 4000 tr à 5500 tr et progressivement jusqu'à 7000 tr et on sent le scooter accélérer mais pas violemment !

Il me semblait qu'avant les tour montaient progressivement de 4000 tr à 7000 tr au fur et à mesure que le scooter prenait de la vitesse, et ne montait pas instantanément à 5500 tr.

Il faudrait que je le fasse essayer par un possesseur de burgman 650 dans mon secteur (Auxerre) pour pouvoir comparer.

A+, Alain

[csux8]

Difficile de répondre à ta question à distance.

En plus, comme pour Aslio, mon expérience du BB date de quelques années.
L'usure de l'embrayage peut effectivement être une piste. Mais, si ton BB est certes de 2004, il n'a que 17000. km.

Mais le phénomène de prise de tours est assez commune à tous les scooters non?
Cela dit, je crois que tu as trouvé la solution. Essaye de trouver un autre BB dans ta région pour comparer.

[WD 40]

Salut Lestat, que réprésente exactement le mode Auto sur ce scoot et quels organes dans le CVT (ou ailleurs, 'connais pas l'engin) sont ainsi solicités dans ce mode, sinon la courroie est-elle d'origine et a t-il déposé le carter pour zieuter si TOUT semble normal de visu, Discret à lancé une piste sur l'embrayage... Peu rien faire d'autre, désolé.
@+