Le retour.... bientôt, voire très bientôt !

[WD 40]

Inazuma 250 Suz', elle manque vraiment pas de charme, silhouette dynamique j'adore sa bouille, quelque soit l'angle de vision cette moto est simplement ravissante, Cptr qui flatte l'oeil excellente visibilité générale, diks (x2) "tout-petits" donc pas chers théoriquement et étriers limite pas plus gros que l'Atlantic (...) d'où plaquettes abordables (en principe) donc pas ruineux de faire un stock sous selle, un mono-amortisseur central (réglable ?), le réservoir semble posséder une belle contenance...
Photos ici pour une première approche du modèle (sympa en rouge) : http://www.suzuki-moto.com/index.php...&tx_mcproducts[motorrad_uid]=458&cHash=cd3f78c582ef5e697af2c8668353ffde

[serval91]

@ WD40:
Ce serait plutôt ce lien:

http://www.suzuki-moto.com/index.php...&tx_mcproducts[motorrad_uid]=458&cHash=cd3f78c582ef5e697af2c8668353ffde

car celui que tu à mis on tombe sur la GSX-R 1000, c'est plus le même prix. :biggrin_New1:


D'autres articles sur l'Inazuma 250:
http://www.moto-station.com/article1...n-octobre.html

http://www.motoplanete.com/suzuki/38...2/contact.html

http://www.moto-net.com/actualites-m...azuma-250.html

[ymo85]

Merci pour vos réponses.
Je peux vous dévoiler le nom de la bête, puisque je viens de me mettre d'accord avec le vendeur, et que la bête m'est désormais réservée.
Le gagnant est notre ami GoZen, dirigé vers la bonne machine par l'excellent "nez" de notre ami 103SP qui avait parfaitement flairé la bonne piste !
Pas mal pour Serval91, mais le côté "sport" me déplait vraiment.
Granturismo, oui, j'aurais bien aimé tâter du side Ural. Mais le problème est mon manque de confiance, après avoir longuement suivi un forum sur le sujet. De plus, ça consomme beaucoup, et c'est cher...
La gagnante est donc la Yamaha 250 YBR
Celle que j'achète a 28.000 km, est de 2008, et coûte 2.000 euros.
Elle pèse 151 kgs tous pleins faits, et ce plein est de 19 litres !!!
Avec une conso entre 3 et 4 l/100, la moyenne de mon vendeur est de 3,5 litres, je suis ravi.
Car ça me fera une autonomie extraordinaire de plus de 500 km, the dream !
Ce n'est pas un trail, c'est vrai, et je lorgnais fort du côté de la nouvelle Honda CRF 250 L, juste sortie. Mais elle a un gros défaut : son tout petit réservoir, sinon, elle me plaisait énormément.
Bref, la piste ne m'inquiète pas.
Ceux qui lisent les récits de voyage, les pros en la matière (103 SP, GoZen entre autres) le savent bien. Le poids est le critère principal, et je connais personnellement le bien-fondé de cette maxime, pour avoir goûté "en action" la BMW R1150 GS sur tous les terrains. Je sais maintenant qu'une petite non trail sera plus performante qu'un gros trail, paradoxalement, sur les pistes. Le poids, le poids, le poids. Bien sûr, je ne parle pas de chemins forestiers type enduro ni de cross-country, je suis réaliste. Donc, si on regarde comment voyagent les habitants des pays pauvres/moins riches que le nôtre, on constate qu'ils roulent à longueur de temps sur de telles machines et sur des routes la plupart du temps non asphaltées.
Je ne suis donc pas inquiet sur les capacités de ma future petite à s'enfoncer au bout des vallées alpestres et/ou d'autres massifs montagneux européens. Après, c'est une question de pneumatiques, etc, etc.
Mais sur l'ensemble, mon cahier des charges n'est pas seulement respecté. Il est explosé en qualité dans tous les domaines.
Un seul point est sans doute un peu juste : la puissance. 21 Cv, ça va faire rigoler un grand nombre d'entre vous, mais je pense sincèrement que ça devrait suffire pour passer aisément tous les cols, en tout cas je l'espère. Sinon, je devrai contourner le massif, hi hi hi....
Voilà les amis.
Comme elle ne se trouve pas la porte à côté, je ne l'aurai réellement que dans une quinzaine de jours, je pense.
Je reviendrai alors vers vous à ce moment-là pour vous faire le premier compte-rendu réel, la prise en mains, les premiers tests.
Bref, vous faire baver d'envie et pâlir d'émotion (je rigoooole....).
D'ici là, je resterai silencieux, sauf à répondre aux questions sur cette discussion, s'il y en a.
Je renouvelle mes félicitations aux deux heureux gagnants Go Zen et 103SP, qui, en récompense, recevront en "prime time" la première photo of the beast !
Amicalement.

[serval91]

Je la connaissais en 125, mais pas en 250.
Bel achat.

[csux8]

Bon vent au guidon (bientôt) de ta nouvelle et légère compagne motorisée.



Comment va-t-elle s'appeler celle-ci?

[103sp]

Cette petite brelle me plait bien ...un vrai petit chameau !
2000 € ...le rêves anti-crise
Bravo

"A quoi bon soulever les montagnes quand il est si simple de passer par dessus"
Hubert Reeves

[ymo85]

Comment va-t-elle s'appeler celle-ci?

Sasayakana.

Ah ah ah, c'est quoi, ce nom débile ?

D'abord, c'est un mot japonais, en hommage à son origine.
Et ça signifie, si je ne me suis pas trompé, "petite chose", ou "modeste".
S'il y a ici des spécialistes de cette langue, merci de me confirmer cette traduction, je ne voudrais pas faire d'erreur.
Sinon, ça me plait bien, juste un peu long, mais rigolo.

[krisscc]

贈り物はなしです C'est facile pour dire petite chose MDR

Kriss

[discret]

Bon retour sur 2 roues ,Jeff.
Ton choix est en effet pas mal.
Peut être une petite remorque serait elle sécurisante vis à vis du poids.Tu mets une remorque à 80kg derrière et rien sur la moto .
Lorsque tu rayonnes autour d'un point,tu laisses remorque et tente au terrain de camping.

Je vois un inconvénient à cette belle : Tu n'auras aucune protection .Pas le moindre carénage,pas le moindre protège pieds .
Suivant la période où tu rouleras,j'ai peur que tu ne termines systématiquement gelé en cas de basses températures,mais aussi en cas de pluie.

[WD 40]

Bah on peu réduire, on l'appelera la ... 'Sakana' 250, ça fait un peu "kill bill" mais sonne pas mal non ?