Nouveauté 2013

[x9b]

Bonjour à tous,

N'ayant pas pu attendre 2013 pour remplacer cet automne mon K8 ayant parcouru 36000 Km, je ne regrette rien et ce pour plusieurs raisons:

- le nouveau look n'est pas une révolution,
- les mêmes problématiques pour les salissures sur le radiateur, (pas de bavette en vue, une chicane à eau?)
- les commandes de l'ordinateur de bord se fond toujours par deux petits boutons directement sous l'écran, (dangereux en roulant avec l'actuel K8)
- les commandes de chauffage sont d'une autre époque (année 2000)
- le CVT est toujours présent sans savoir si il est, lui aussi, garantie à vie par le constructeur
- peut de choix dans les couleurs (que des tristes)
- la tenue de route en courbe sera à confirmer par rapport à l'ancienne version (j'ai des doutes sur une révolution, on doit encore faire gratter la béquille)
- le réservoir de 15 litre pour une conso en baisse pourquoi pas, mais autonomie de 300km garantie en duo)
Le bon point = le nouveau tableau de bord ( il a toujours le voyant F1 !)

Si son prix est dans les 11000 euros en 2013, ca va être compliqué car la concurence est déjà en position depuis 2012 avec des arguments plus affirmés.

Après avoir roulé 1150km avec un C650GT par tous temps (sauf la neige) depuis mi septembre, j'ai senti une vraie différence par rapport à mon K8 sur les points cités ci-dessus. Je vous ferais un CR sous huitaine dans la zone BMW.

Amicalement

X9b

[lestat]

dommage pour la CVT et les 3 modes ! je trouve ça gadget !! (enfin peux etre pas le mode power) en espérant que la fiabilité soir revu !!! bon moi j'ai pas eu de soucie avec mon modèle 2003, mais je faisais presque pas de ville...
après avoir rouler 2 ans avec le BB je n'ai que très peu utilisé le mode séquentiel et power. Et puis bon je suis pas fan d’électronique en tout genre !! c'est source d'emmerde !
bon côté look il se modernise ! mais je suis pas fan !